Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.

[luft]

Сообщение от Leon315

Коллеги, у нас в Питере +35, в пробках стою с кондеем (Hala), а он чего-то и не очень то холодный воздух гонит, а тёплопрохладный. А в движении нормально холодок. У кого похоже, может просто он не справляется с жарой?

Такая же хрень,еду на ТО-2 вот даже не знаю обращаться по этому поводу или нет. У кого как холодит в пробках? А еще достают сильно плавающие обороты когда долго в пробке стоишь, и не предъявишь эту неисправность никак на СТО

[Denis_ZDV]

Сообщение от luft

Такая же хрень,еду на ТО-2 вот даже не знаю обращаться по этому поводу или нет. У кого как холодит в пробках? А еще достают сильно плавающие обороты когда долго в пробке стоишь, и не предъявишь эту неисправность никак на СТО

... целая тема посвящена этому вопросу )))

[miki125]

Сообщение от vlixup

Вы по образованию химик?

Я так думаю:
1. С чего конденсат там дистиллированный стал? В воздухе всякого г.. летает.
2. Разве от дистиллированной воды метал не ржавеет?
3. Он капает всё равно не туда куда надо бы желательно. ;-)

да потому что конденсат это и есть дистиляр (дождь. роса. снег. самогон)
металл ржавеет только при наличии солей в воде. начинается электролиз. (вот поэтому после зимы надо хорошо мыть тачку)
согласен

[vlixup]

Сообщение от miki125

дождь. роса. снег. самогон

А в дожде в росе и самогоне никаких примесей нет? дождь с солями и роса не исключение, самогон с маслами сивушными и соли там тоже думаю присудствует. После зимы конечно обязательно тачку надо мыть. Да в принцыпе ее после зимы и так помоешь не один раз особенно весной

[Limon33]

Сообщение от Sish

serge84, как я понял по форуму-многие искали,но никто не нашел

http://www.priorovod.ru/showthread.p...096#post341096

Сообщение от Leon315

Прыскалки слышал вроде помогают, но лучше наверное хороший ремень поставить.

Ремень тут непричем. На авто с ГУРом такая же фигня. Просто на Приорах с кондеем (ГУРом) мал угол охвата ремнем приводных шкивов. Поэтому ремень и проскальзывает (свистит) при увеличении нагрузки или в холоде. А перетяжка ремня сами понимаете к чему привести может. Так что брызгайте периодически спреем.

Сообщение от Leon315

У кого похоже, может просто он не справляется с жарой

Куча предыдущих страниц этому посвящена! Прочитать не судьба?

[vlixup]

Сообщение от Limon33

А перетяжка ремня сами понимаете к чему привести может. Так что брызгайте периодически спреем.

Даже если и порвется ничего страшного, можно запасной возить.

Или чревато выходу из строя подшипников ещё?

[Pavel_CH]

На приорах с кондеем для смены ремня нужно откручивать переднюю опору двигателя и приподнимать его. На дороге этим заниматься мало радости.

Тоже заметил, что ремень посвистывает после заводки двигателя с включенным кондиционером. Думал подтянуть, выходит подтяжка делу не поможет.

[vlixup]

Сообщение от Pavel_CH

На приорах с кондеем для смены ремня нужно откручивать переднюю опору двигателя и приподнимать его. На дороге этим заниматься мало радости.

Точно блин, забыл.

[Vlad.ru]

Добрый вечер,друг сегодня ездил в Орен,по приезду обнаружил лужу под пассажирским ковриком.Кондей работал всю дорогу(в один конец-300км.).Что это может быть?

[Владимир Викторович]

Сообщение от luft

Такая же хрень,еду на ТО-2 вот даже не знаю обращаться по этому поводу или нет. У кого как холодит в пробках? А еще достают сильно плавающие обороты когда долго в пробке стоишь, и не предъявишь эту неисправность никак на СТО

Смотря как плавают. Плавание оборотов двигателя при вклбченном кондиционере, насколько я понял, это особенность Приоры. Меня после иномарки это прасстраивало, а потом привык. Без кондиционера двигатель работает ровно, а вклбчаешь кондиционер, начинают плавать обороты. Электроника плохо справляется. На японках тоже оборо плавают, но это настолько незначительно, что не обращаешь внимания.