Автопробег Москва-Владивосток на Калине Спорт - 2

[Bucha]

Сообщение от VLAD36RUS

А как это можно сделать, когда именно положение водителя было, извини, не облегчающим ситуацию!

Это просто навешенное клише. Вы как будто замбированы.

Конечно, есть свои нюансы и особености при расположения руля, но они настолько малозначительны. Намного больше нюансов в управлении будет если например пересесть с Оки в уазик.

Поверьте я испытаю значительно больше дискомфорта и буду дольше привыкать к новому ТС, если пересяду с Эскудика на Сафарика . Из-за измененных габаритов, из-за извененой высоты пасадки... мотор дизель ... и т.д.
При этом пересаживаясь с Эскудика на Витару квадратную - никакго дискомфорта не испытаваю.

[Nachtwandler]

Сообщение от Bucha

Это просто навешенное клише. Вы как будто замбированы.

Конечно, есть свои нюансы и особености при расположения руля, но они настолько малозначительны. Намного больше нюансов в управлении будет если например пересесть с Оки в уазик.

Поверьте я испытаю значительно больше дискомфорта и буду дольше привыкать к новому ТС, если пересяду с Эскудика на Сафарика . Из-за измененных габаритов, из-за извененой высоты пасадки... мотор дизель ... и т.д.
При этом пересаживаясь с Эскудика на Витару квадратную - никакго дискомфорта не испытаваю.

При появлении автомобилей было поведено так, что при правостороннем движении руль был правым и наоборот. НО потом, около ста лет назад, вроде компания Форд начала делать леворульные автомобили для правостороннего движения. И все остальные компании последовали их примеру. Вот вопрос - если как ты утверждаешь, ньюансы в расположении руля малозначительно - то отчего более ста лет назад такая "эволюция" произошла и с тех пор ни чего не изменяется? Зачем вообще делаются ПР и ЛР авто - если разницы нет? Это же лишние рассходы при производстве автомобилей.

[Праворульщик]

Сообщение от Nachtwandler

При появлении автомобилей было поведено так, что при правостороннем движении руль был правым и наоборот. НО потом, около ста лет назад, вроде компания Форд начала делать леворульные автомобили для правостороннего движения. И все остальные компании последовали их примеру.

немного не так.. во время столетней войны саксы назло лягушатникам поменяли движение... позже мир разделился по колониям и соответсвенно по направлениям движения... в тем времена на японию сильное влияние имели голандцы, но первый авто имератору подарили англичане... а всё могло бы сложиться иначе....

[Antropoff]

Сообщение от Nachtwandler

При появлении автомобилей было поведено так, что при правостороннем движении руль был правым и наоборот. НО потом, около ста лет назад, вроде компания Форд начала делать леворульные автомобили для правостороннего движения. И все остальные компании последовали их примеру. Вот вопрос - если как ты утверждаешь, ньюансы в расположении руля малозначительно - то отчего более ста лет назад такая "эволюция" произошла и с тех пор ни чего не изменяется? Зачем вообще делаются ПР и ЛР авто - если разницы нет? Это же лишние рассходы при производстве автомобилей.

это скорее традиция места положения кучера... не более того.. сидит с той стороны, с которой разъезжается со встречным...

[bamb]

Сообщение от Nachtwandler

При появлении автомобилей было поведено так, что при правостороннем движении руль был правым и наоборот. НО потом, около ста лет назад, вроде компания Форд начала делать леворульные автомобили для правостороннего движения. И все остальные компании последовали их примеру. Вот вопрос - если как ты утверждаешь, ньюансы в расположении руля малозначительно - то отчего более ста лет назад такая "эволюция" произошла и с тех пор ни чего не изменяется? Зачем вообще делаются ПР и ЛР авто - если разницы нет? Это же лишние рассходы при производстве автомобилей.

если тебя уж понесло на глобальные вопросы и озадачен международным опытом (на него любят ссылаться наши чиновники принимая какой-нить глупый закон), поясни плз почему в великобритании и японии нет никаких запретов на эксплуатацию леворульных авто :biggrin:

[Brocker]

Сообщение от Antropoff

разумеется да.

значит плохо обслуживался.

Сообщение от Antropoff

220 000 км. на тот момент.

а там какое ТО? вопрос как человеку который работает в этой сфере. Я имею в виду - приезжаю я на СТО - говорю пробег 220 тыс. - какие работы они будут проводить?

[Bucha]

Сообщение от bamb

если тебя понесло на глобальные вопросы и озадачен международным опытом, поясни плз почему в великобритании и японии нет никаких запретов на эксплуатацию леворульных авто :biggrin:

А так же в Австралии , в Индии, в Малайзии и на всей юго восточной части африки.

Это только в казахстане да в России шовинизмом по поводу расположения руля страдают.

[Bucha]

Сообщение от Nachtwandler

Зачем вообще делаются ПР и ЛР авто - если разницы нет? Это же лишние рассходы при производстве автомобилей.

Наверно для правшей и левшей?
Я вот левша. Очень не удобно ножницами пользоватся под правшу сделанными...
Ну а если серьёзно. Если твой пробег на каролле уже приличный, то не ужели ты в городе испытываешь дискомфорт и какие то сложности с расположением руля? С зеркалами ?

Да и на межгороде неудобство доставляют только грузовики и автобусы, другие легковые помех видимости не доставляют.. А Габаритный транспорт и на волге и на ниве было обгонять тоже не в кайф.

[Antropoff]

Сообщение от Brocker

значит плохо обслуживался.



а там какое ТО? вопрос как человеку который работает в этой сфере. Я имею в виду - приезжаю я на СТО - говорю пробег 220 тыс. - какие работы они будут проводить?

имеете ввиду регламент?)) а/м 1989 г.в. - регламентов с тех пор не сохранилось. Поэтому - каждые 10 тык. масло, фильтры. каждые 30 тык ремни. каждые 3 года - замена тормозухи и антифриза (менял после покупки и ремни и жижы сразу) Колодки, сцепуха, гранаты, стойки - по состоянию.

[bamb]

Сообщение от Bucha

А так же в Австралии , в Индии, в Малайзии и на всей юго восточной части африки.

Это только в казахстане да в России шовинизмом страдают.

ну , еще и Америкосы дерут ввозной налог на прули, но у США на многие вещи свой особый взгляд :smile:. К тому же туда попадают дорогие, спортивные прули, с которых грех не содрать, мотивация там какая угодно но не безопасность движения, т.к. заплатив разовый налог - ездишь без проблем