Вобщем решил я свою проблему, уже полтора месяца заводится с первого раза, а было все бонально.....когда она у меня не заводилась с утра я принаровился нажимать газ чтобы вывести на рабочие обороты и при это у меня БК выдовал ошибку проподание цепи ДАТЧИКА КИСЛОРОДА и так всегда, а на понели чек не горел. Сами контакты разьема датчика сделаны из тонких металических полосок - вобщем снимите и посмотрите. короче я понял так - когда машина теплая контакты разжаты и соответственно контакт хороший, когда машина холодная контакт продадает, т.к. клема находится над вапускным клапоно поэтому она реагирует так на перепады температур. Я в нуторь каждого из 4-х пустотелого контакта засунул по гвоздику и все - заводится идеал всегда. ошибок БК не показывает. ВОТ ТАКОЙ ТРАБЛ....
Приорводы , помнится делился и я с вами проблемой дохлого пуска двигателя ... Даже иммо переобучал , что в принципе помогло , но не надолго ! Сегодня был на СТО и вот в чём был геммор - машина , после ночной стоянки заводилась с сильным надрывом , а последние два дня , стала заводиться со второго раза . Оказалось , что накрылся так называемый лямба-зонд , а вместе с ним , две катушки зажигания . Лечится , как вы понимаете , заменой - но дороговато , сцуко ! Всё вкучу у дилера 5 тыщ рублей . Вот как то так
Оказалось , что накрылся так называемый лямба-зонд , а вместе с ним , две катушки зажигания . Лечится , как вы понимаете , заменой - но дороговато , сцуко ! Всё вкучу у дилера 5 тыщ рублей .
Или вот такие у нас комплектующие...
У меня все катушки были производства СОАТЭ. Погорели все за 1,5 года. По гарантии меняли на БОШ. Ещё ни одна не вышла из строя.
И бензин , и комплектующие ... Блин ! Сам мастер был очень! удивлён увидев , что у меня катушки российского производства ... Тоже парадокс - вроде бы я к нему , находясь в княжестве Монако например , приехал ! Не ту страну назвали Гондурасом ...
Линейный вид
