Если сзади трое мужиков, то им тесно. Двоим пассажирам сзади довольно нормально.
Ну ясно, что тесно. И в логане тесно (на днях только проехался в логанотакси). Кому надо, чтобы свободно было - так это нужно другого класса автомобиль покупать. Волгу, например (если об отечественных речь).
Ну, ладно, это к слову. А вот сегодня обнаружил "минус" у своей машины. Тут, кстати, кто-то поминал что-то на эту тему. В общем, разгреб я сегодня утром сугробчик, в который моя машина за три праздничных снегопадных дня превратилась. Сел, завелся и радостно поехал в магазин. Еду уже обратно, приоткрыл окошко - курю, дым выпускаю. И тут вдруг с крыши окончательно стаявший под лучами солнца снег (который я ранее отчистить не смог) падает всей кучей прямо мне в салон... Что-то, видимо с аэродинамикой не так - ни на 99-й, ни на 21140 такого не случалось - все валилось наружу. И это при том, что у меня на дверях приклеены такие хреновины (не помню как называются - то ли спойлеры, то ли еще как-то - которые при дожде позволяют окно приоткрыть без попадания воды внутрь).
В общем-то ничего криминального, но...
Долго думал что же написать, почти год. Решетка воздухозаборника отопителя в метель забита снегом после ночной стоянки и если сразу не очистить-запотевшее стекло обеспечено.
Из минусов что-то дребезжит сзади, видимо полка, ну и так... по мелочам о которых даже не стоит писать, в целом хорошая машинка, пока меня только радует :-)
Очень нехватает обогрева форсунок стеклоомывателей зимой... Знаю, что и не на всех ино это имеется в базе, но тем не менее...Плюс к этому, сила напора струи на скорости с 90 км/ч далеко не полностью справляется с очисткой стекла. Подскажите, этот "напор" регулируется или как?
? я напротив, сопоставив все качества, учтя положительные и не забыв про минусы(спасибо форуму), решил что конкурентов за 280 000руб. приоре не найти (чесслово искал - не нашел)). Да, хотелось бы дешевле но - такова уж ее стоимость сегодня в салоне. Только не надо о достоинствах ино дешевле трехсот тыр.. Под запросы вроде "штоб не жалко", "штоб возила с относительным комфортом и динамикой", "штоб запчасти в ближайшем биби или автомаге" и пр. ничего другого до 300тыс. не соответствует. Купил - езжу - нравится.
Для тех кто не имеет ни глаз ни ушей ни памяти: как с покупкой опеля кинули напомнить? Роботы нужны не в первую очередь - в первую нужны технологии, а их нам не продадут...
по мне так вообще причина не в технологиях уж точно... неужто так трудно разобрать двиг мерса и ауди и используя имеющиеся там технологии создать что то свое немного их модернизировав? да думаю раз плюнуть - тем более наши мозги рулят (ученых и тд имею в виду)... не вижу проблем вообще никаких... возродить например марку Русобалт - ну эт чтобы избавить народ от комплекса ВАЗа... самим сделать конвейер... ну и тд... думаю даже в рамках той поддержки (60 млн евро +35 млн евро + 10 млн зарезервировано - эт я на память цифры вспоминал - может они и отличаются) те 100 млн - все создать можно было - и технологии и конвейер...вопрос скорее всего в целесообразности - сделают авто уровня мерса, ауди или БМВ - ну будет она стоить ну не 1,5 - 2 млн а тыщ 800 - неужели его брать будут также как теже калины и приоры - да у людей стока бабла нет... возьмем другой уровень - чпокус, короллу например - будет авто стоить 400 тыр... тут уже да наверно был бы толк и смысл - но все преимущества "наших" авто быстро "убьются об стену" - а причинц будут теже что и с Автовазом щаз - некачественные комплектующие, российский бизнесс с его откатами ну и тд...
а подитожить это все легко:
никогда в России в ближайшем будущем не будет ничего хорошего и высокотехнологичного... наш народ никогда не станет создавать товары конкурентно способные на мировом рынке - и автопром в том числе - это никому не нужно пока есть нефть, газ, леса и вода и всякие полезные ископаемые - у руководства мозгов просто нет стока, чтобы наладить такой сложный процесс - намного проще "выкопал - продал", "высосал - обработал - продал" - быстрые деньги - а технологии это работа на перспективу а животики кушать у чинуш щаз хотят...
как не противно, но перефразируя немного: мы имеем тот автопром, который заслуживаем...
и на самом деле Автоваз даже хвалить нужно, а не камнями забрасывать тк он сохраняет относительно неплохое качество авто в ужасных условиях коррупции и других сопутствующих ей факторов... а работягам Автоваза ваабще отдельное спасибо - имея зп в 5-7 тыщ рублей они создают то на чем мы с вами дорогие друзья ездим... и заметьте не такое ух корыто наши приорки)))
безусловно это ИМХО
__________________ Нам пофиг, что водка, что пулемет. Лишь бы с ног валило!
Не буду гоорить про свист дверей (зеркал) и различные сверчки, т.к. все это лечится. По мне реальный минус - это сборка. За 2 месяца эксплуатации я 3 раза был на СТО. Первый раз - замены стеклоподъемника. второй - замена привода стеклоочистителей, третий - замена генератора. Качество сборки нужно контролировать на заводе и не допускать установки бракованных деталей.
А в принципе машинкой доволен (до этого была 9). После ТО-1 она у меня просто полетела)) А сверчками я летом займусь...
Единственное - жалко потерянного времени на СТО...
для меня основными минусами оказались:
1. слишком шумный салон - гремит стучит очень много чего. в калине было гораздо тише!
2. отвратный официальный сервис. надо уметь с ними разговаривать чтобы не получать отказы.
3. рейка!!что калина что приора - у меня это больное место...а стоит не 5 рублей.
собственно остальное меня все устраивает.
с п.2. разобрался послав оф. сервис на три буквы
с п.3. после замены рейки на оф. сервисе загремела после 3 тыщ. пробега - забил. коплю деньги на альтернативного производителя реек. благо они есть.
с п.1. лето в переди - сделаем шумку и будет ок!
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Линейный вид
