Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Служебные и есть служебные, вродь ездишь на ней, а не твоя, вот и отношение.
Да не, я про коллективные служебки вообще молчу, на которых каждый желающий ездил, у тех все не работало))) а вот логаны например, в таких же условиях бегали без особых проблем. Собственно на обновления именно логаны и сандеры закупили, и всего два фокуса в самой нищей комплектации, на общак)) Я в основном смотрю на индивидуальные, для начальников отделов, которые только ему и больше никому, и убивать их никто не пыталася, ибо знали, что следующая светит в лучшем случае лет через 5. Самое смешное, что купили чуть позже два фокуса опять для руководства, почти в максималке, опять же с пауэр шифтами))) до 30 тыс км, обоим по гарантии меняли коробки!!! Примерно месяц машины стояли.
логан проще, гораздо, а чем проще механизм, тем реже он ломается. А за коробки-роботы и в этой теме и в соседних говорено не мало. Фолькс вон их чуть не силком сейчас втюхивает. Хочешь более-менее сильный мотор, получи DSG в нагрузку.
логан проще, гораздо, а чем проще механизм, тем реже он ломается. А за коробки-роботы и в этой теме и в соседних говорено не мало. Фолькс вон их чуть не силком сейчас втюхивает. Хочешь более-менее сильный мотор, получи DSG в нагрузку.
Да я даже не про коробки, про них и так все истерли:-) :-) фокусы тоже самые нищебродсие на веслах и на палке, а на месте майфуна большая черная заглушка:-) :-)
И пару турбин по 90 килорублей И глючную прошивку, каждая "перепись" у оффициалов от 2 килорублей
Ну тут как раз вся идея в том, чтобы купить такое с нуля, а через 40-50 тысяч найти лоха, которому это всё можно будет под красивым соусов впраить Такого вот, которому "главное шоп бис сколав и блястело!"
Мне тоже например от машины нужна живая техническая часть, дефекты кузова, тем более сколы и царапины, лишь повод для торга)))
для меня даже убитая подвеска не повод отказываться от покупки, а в случае с Прадиком я закрыл глаза даже на расколбас движка (думал подушка, оказалось КХХ, чистка), потел задний мост в районе хвостовика (сальник - 150р).
Ещё на фотке я увидел, что не хватает температуры на прогретом двигателе, термостатом на 95гр они так боролись с забитым снаружи радиатором)
И глючную прошивку, каждая "перепись" у оффициалов от 2 килорублей 
Линейный вид
