В среду поеду покупать 21703 02/018 и конечно побздехиваю помаленьку, а вдруг впарят машину с каким-нибудь косяком. Денег назанимал много. Может кто успокоит добрым словом. А-то уже 2 неделю шастаю по сайту и каждый раз обязательно нарываюсь на каких-нибудь "ванчоусов". Но я не из пугливых, там кого хочешь в лоб испугаю.
1a0l1e1x, не бзди))))))) Все нормуль!! Чем дольше выпускают автомобиль, тем меньше вероятность (теоретически) как ты говоришь "косяков"! Я тоже побаивался, но вроде тфу-тфу пронесло!
Я серьезно! Бери и не парься, эта машина реально стоит своих денег! Я пересел на нее с Audi A4 2001г., конечно Приора не Ауди, но я ничуть не жалею)))))
В среду поеду покупать 21703 02/018 и конечно побздехиваю помаленьку, а вдруг впарят машину с каким-нибудь косяком. Денег назанимал много. Может кто успокоит добрым словом. А-то уже 2 неделю шастаю по сайту и каждый раз обязательно нарываюсь на каких-нибудь "ванчоусов". Но я не из пугливых, там кого хочешь в лоб испугаю.
Надумал - бери и никого не слушай. Год в марте моей будет, проблем 0. Одно удовольствие.
1a0l1e1x, бери конечно, своих денег она однозначно стоит.... Я когда покупал, меня тоже многие друзья и знакомые отговаривали, типа за эти деньги можно взять уже иномарку.... Но я на приору уже запал да и теперь нисколько не жалею...
Всем привет. Остановил свой выбор на этом автомобиле в варианте Хетчбэк. Ранее долгие годы ездил на классических жигулях и 41м Москвиче. Окончательно перед покупкой хотелось бы узнать следующее.
1. Как оцениваете доступность в московском регионе названных деталей и являются ли они общими с другими переднеприводными ВАЗами следующие "расходные" и жизненно важные детали: трос привода сцепления, зубчатый ремень ГРМ, тормозные колодки, шаровые опоры, тормозные циллиндры, фары и фонари, какие-либо сверхспецифические смазки.
2. Если кто карбюраторные двигатели помнит, как считаете, можно ли регулярно ездить на 92м бензине и "боится" ли двигатель плохого бензина(в смысле примесей и загрязнения) сильнее, чем двигатель карбюраторный?
3. Кому приходилось нечаянно, на минимальной скорости, тыкаться бампером в какое-то препятствие(допустим, столбик забора на даче). Выдерживают ли бамперы такое без разрушения?
4. Надёжен ли генератор так же как на добрых старых Жигулях? Или он с какими-нибудь сюрпризами, как это часто бывает на новых моделях?
Благодарю за ответы и советы, а прочее постараюсь узнать в существующих темах.
Всем привет. Остановил свой выбор на этом автомобиле в варианте Хетчбэк. Ранее долгие годы ездил на классических жигулях и 41м Москвиче. Окончательно перед покупкой хотелось бы узнать следующее.
1. Как оцениваете доступность в московском регионе названных деталей и являются ли они общими с другими переднеприводными ВАЗами следующие "расходные" и жизненно важные детали: трос привода сцепления, зубчатый ремень ГРМ, тормозные колодки, шаровые опоры, тормозные циллиндры, фары и фонари, какие-либо сверхспецифические смазки.
2. Если кто карбюраторные двигатели помнит, как считаете, можно ли регулярно ездить на 92м бензине и "боится" ли двигатель плохого бензина(в смысле примесей и загрязнения) сильнее, чем двигатель карбюраторный?
3. Кому приходилось нечаянно, на минимальной скорости, тыкаться бампером в какое-то препятствие(допустим, столбик забора на даче). Выдерживают ли бамперы такое без разрушения?
4. Надёжен ли генератор так же как на добрых старых Жигулях? Или он с какими-нибудь сюрпризами, как это часто бывает на новых моделях?
Благодарю за ответы и советы, а прочее постараюсь узнать в существующих темах.
[QUOTE=Wilmar;170169]Всем привет. Остановил свой выбор на этом автомобиле в варианте Хетчбэк. Ранее долгие годы ездил на классических жигулях и 41м Москвиче. Окончательно перед покупкой хотелось бы узнать следующее.
Бампера надежные,грм тоже.Генератор.........вспомог ательные подвели. Бензин лью 95
Комбинированный вид
