Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Region116rus
У меня есть 2 вопроса:
1. Как проверить правильно ли натянут ремень генератора ато ужасно шуршит натяжитель (точно такой же звук был на девятке когда я перетянул ремень грм)
2. После обкатки ( 3000км) будет ли так сильно чувствоваться включение кондера... Иначе с кондером ездить вообще неприятно.. (мафына норма+кондер)
заранее благодарен за помощь
Я накатал 6000 тыс как тупила с кандеем так и тупит,на днях прошил эбу,теперь все стало гораздо лучше-начиная с холостых(плавание при вкл кандее)и заканчивая динамикой и расходом(при гораздо лучшей динамике средний расход сократился с7.4 до 6.8(при вкл кандее))и естественно кандей так сильно не чувствуется.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
motobest! alexru! Спасибо за оперативность, появится свободное время, попытаюсь восстановить работоспособность ниток одним из предложенных вами способов. Всем удачи !!!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Spike@
то поставить можно, но только те, которые сертифицированы для этой конкретной марки авто, и не какие другие. Всё остальное - нарушение ПДД
ну ваще то на дороге гаи не имеют права проверять сертифицировано или нет.они могут тока установить факт установки.если факт установлен и дневные фары включенны то нарушения пдд нет.(но нужно обязательно белый цвет излучения)
а вот на техосмотре могут придраться
Последний раз редактировалось Moiseikin; 23.07.2010 в 01:43.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от slavik13rus
Я накатал 6000 тыс как тупила с кандеем так и тупит
кондей на разгоне с тапкой на 70 процентов и более, отключается и не динамику не влияет никак.разве что на плавный разгон и трогиние.
я еще и прицеп таскаю.все нормльно
а расход у тебя великоват.хотя тут многое зависит от стиля езды
у меня от 5.5 до 6.5 с кондеем на скорости около 110-130
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Moiseikin,
несколько вопросов:
1-ты прошивал контроллер?
2-бывает ли плавание оборотов на ХХ с кондеем?
3-как себя ведет ремень генератора при езде с кондеем? У меня:
1-не прошивался;
2-иногда плавают, закономерности не понял;
3-натянут нормально, но иногда свистит.
По ремню разговор отдельный.
Я считаю, что в Приоре неудачно расположен натяжной ролик ремня генератора.
Из институтского курса механики помню, что для нормальной работы ремня большое значение имеет угол обхвата.
При штатном расположении ролика этот угол мал и устранить проскальзывание ремня, только натяжением ремня, врядли удастся. Придется применять аэрозоли от проскальзывания.
Я думаю намного лучше работал бы привод ремня генератора при таком расположении натяжного ролика.
К сожалению поставить его по другому самостоятельно не удастся.((((
Последний раз редактировалось motobest; 23.07.2010 в 10:45.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Moiseikin, несколько вопросов: 1-ты прошивал контроллер? 2-бывает ли плавание оборотов на ХХ с кондеем? 3-как себя ведет ремень генератора при езде с кондеем?
1 нет не прошивал.считаю что коллектив инженеров ваза при участии спецов бош лучше разбираются в этом чем неизвестно кто.
2.бываетпри включении выключении компрессора.и это естественно.ибо подлючение отключение нагрузки в 2.5 киловата
3.натянут нормально .несвистит вообще никогда.натягивал на глаз проверял потом на ваз сто при помощи спец приблуды рекомендованной вазом,по частоте вибрации ремня.прибор прикладывается к ремню и дергаеш реметь как струну.он вибрирует прибор выдает частоту.выше частота перетянут.ниже недотянут.правда не помню точно цифру.помоему норма 160 герц
да регулировал дома при помощи кпк(там микрофон) и программы анализа спектра звучания
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от slavik13rus
У меня тоже самое,просто наверно у датчика температуры большая инерционность,я с гаража выезжаю,тож минут 10 пройдет,пока тем-ра устаканится. А замок можно тягу от эл.привода маленько подрегулировать,если часто сбой,а если изредка лучше не трогать,это почти у всех так,хорошо в сигналке сделано,что если где то не закрылось-то пищит.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
нет не прошивал.считаю что коллектив инженеров ваза при участии спецов бош лучше разбираются в этом чем неизвестно кто
От "неизвестно" кто конечно ставить не нужно,но сужествует извесные на форуме люди,чьи прошивы стоят на тысячах машин,и не плохо себя зарекомендовали(не называю,дабы не сочли за рекламу,на форуме все это есть),а по поводу коллектива инженеров ваза я бы поспорил,но пальцы об клаву сотрешь,лучше остаться каждому при своем мнении.