- А правда что цена 229
- да
- а можно поподробней о комплектации
-да конечно бампера не крашенные в цвет кузова, нет обшивки багажника, магнитолы и аудиоподготовки,обогрева заднего стекла и (самое смешное) нет запаски.
- и что это за машина
Как ни крути - это машина. И она ездит, запаска магнитола и т.п. дело наживное. И ты не сравнивай Приору за 330 с Нексией за 229к, разница в 100к, а значит и не стоит сравнивать, то же самое что Приору сравнить с Альмерой за 440.
Я бы взял приору, вот честно! Я на двенашке ездил и в принципе доволен! Но вот смотрю я на нее, и ни зад ни перед ну никак не цепляют, некрасивая она. На какой то утюг похож перед, на что то обрубленное зад, (похож на форд скорпио). Ну может я ничего в красоте не понимаю! Но помоему десятая серия была симотичнее. А приора посути рестайлинг десятой модели + некоторые допы типа кондея и т.п..
Кстати я тут почитал форум Нексии, такая же истерика. Но заметил много отзывов от людей, которые долго владели ВАЗом и после пересели на Нексию, то есть они уже могут сравнивать, а на форуме приоры голые слова, что типа нексия гавно. На первых страницах в теме крику было, что мол, как так тест ЗР, и в нем Нексия победила по динамике! А по всем остальным пунктам первое место Приоры. Так приороводы, там под сомнение поставили только этот пункт! Что же тогда остальные пункты не оспорили? Скрипит пластик в приоре, ну хоть как вы тут кувыркайтесь скрипит он, и полка задняя скрипит, как старый диван, и пластик в дверях гремучий, как в девятке. И не надо мне говорить, что я не прав и не знаю о чем говорю, я на приоре почти каждый день езжу. Но тут недавно фишка выпала поездить на нексии около месяца, так не только я, но и все парни сказали, что идет лучше на порядок, все просто сказали одну фразу "как в иномарке". Хотя у парней и двенашки и приоры есть. Просто судят объективно. Я бы первенство комфорта и динамики отдал бы нексии. У меня другое авто, но было дело выбирал между Приорой и Нексией.
А не обращал внимание, сколько людей на нексияклубе владея нексией утверждают. что с новья её лучше не брать?
Кста, и такой вопрос, как можно говорить о комфорте авто. в котором нет даже регулировки руля оп высоте?
Угу авто, но мегапустой. Безобразный краш + только седан и многие в её сторону уже не смотрят.
Ну сейчас уже никого не удивишь автомобилем, не 90е годы. Приора некрасивая до ужаса, на нее тоже никто не смотрит, берут ее, так скажем, не за красивые глаза. Кстати, что нить слышно о разработках, новых модеялей ВАЗа? Если бы было что нить наподобие приоры и внешне посимотичнее, то я бы вероятно взял. Сейчас насколько я знаю запчасти на нее довольно дорогие, я бы сказал даже очень дорогие, а качество этих запчастей всем известно!
Как ни крути - это машина. И она ездит, запаска магнитола и т.п. дело наживное. И ты не сравнивай Приору за 330 с Нексией за 229к, разница в 100к, а значит и не стоит сравнивать, то же самое что Приору сравнить с Альмерой за 440.
Ну так вместо Нексии за 230 можно самару2 за 230 помотреть - там запаска хотя бы будет.
Кста, и такой вопрос, как можно говорить о комфорте авто. в котором нет даже регулировки руля оп высоте?
О, господи. Нашла коса на камень. То есть у тебя весь комфорт заключается в регулировке руля??? Купи телегу сделай регулируемый руль и вперед к вершине комфорта. Комфорт - это то что ты ощущаешь при движении, плавность хода, тишина в салоне и множество других показателей. У меня у друга приора, руль регулируемый не спорю, но что то там сломалось что ли и теперь на кочках у него руль на колени падает (вот зуб даю, всей толпой прикалываемся над этим), очень комфортно? У тебя какая то личная неприязнь к нексии походу, и мне кажется если бы в нексии руль был регулируемый ты бы докопался до чего нить другого. Типа руль не такой круглый или стекло непрозрачное.
О, господи. Нашла коса на камень. То есть у тебя весь комфорт заключается в регулировке руля??? Купи телегу сделай регулируемый руль и вперед к вершине комфорта. Комфорт - это то что ты ощущаешь при движении, плавность хода, тишина в салоне и множество других показателей. У меня у друга приора, руль регулируемый не спорю, но что то там сломалось что ли и теперь на кочках у него руль на колени падает (вот зуб даю, всей толпой прикалываемся над этим), очень комфортно? У тебя какая то личная неприязнь к нексии походу, и мне кажется если бы в нексии руль был регулируемый ты бы докопался до чего нить другого. Типа руль не такой круглый или стекло непрозрачное.
нечему там ломаться. скажи другу пусть снимет кожух руля и чуть подтянит гайку на рычаге. сам поймет когда снимет кожух.
Ну сейчас уже никого не удивишь автомобилем, не 90е годы.
тем более автомобилем из 80-х.
Цитата:
Сообщение от Zuke
Приора некрасивая до ужаса, на нее тоже никто не смотрит, берут ее, так скажем, не за красивые глаза.
Давайте не будем о внешности это очень спорно, многим внешность наоборот нравится. Баны за это выдавали, давайте просто про внешность замнём, ведь 90% владельцев авто не признаются что их авто уродина и не важно они действительно так не считают или по другим причинам...
Цитата:
Сообщение от Zuke
Сейчас насколько я знаю запчасти на нее довольно дорогие, я бы сказал даже очень дорогие, а качество этих запчастей всем известно!
Как и с 211* изначально зч были проблеммой и очень дорого, потом их стало навалом и цены значительно упали. Так и с 217* зч уже почти навалом и цены уже пошли вниз, единственно блок который готовят на Федерал Могул, поршневая и ещё кое что из двига по мелочи (там-же), а так-же ремень и ролики сильно в цене не упадут, но и при этом уже в цене подвинулись.
А теперь расскажите, где можно купить зч для переборки коробки нэксии (родственник у мну найти не может)...
единственно блок который готовят на Федерал Могул, поршневая и ещё кое что из двига по мелочи (там-же), а так-же ремень и ролики сильно в цене не упадут, но и при этом уже в цене подвинулись
то-же упали, ремень с роликами в раза три аж, и поршневая почти в 2 раза. этт я цены у нас имею ввиду.
Линейный вид
