Re: Возможные последствия движения "под горку" на нейтральной передаче
Вооо.... И еще , не стоит забывать что используя вместо наката движение на передаче , происходит действо "торможение двигателем" а это не есть гуд для оного!
Re: Возможные последствия движения "под горку" на нейтральной передаче
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Вооо.... И еще , не стоит забывать что используя вместо наката движение на передаче , происходит действо "торможение двигателем" а это не есть гуд для оного!
С чего вы это взяли?Смоделируйте ситуёвину,катитесь вы под горку этак 110(на нейтрали),машина (допустим с ГУР).Вдруг глохнет двигатель(были такие случаи у людей),а на дороге препядствие(неожиданно) и как вам рулится будет,к тому же при движении под гору на передаче скорость падает не значительно,расход топлива равен 0,топливо не подаётся.
Re: Возможные последствия движения "под горку" на нейтральной передаче
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Вооо.... И еще , не стоит забывать что используя вместо наката движение на передаче , происходит действо "торможение двигателем" а это не есть гуд для оного!
чё за бред? всегда торможу двиглом. особенно зимой и в поворотах...
Re: Возможные последствия движения "под горку" на нейтральной передаче
Цитата:
Сообщение от Alexiy
чё за бред? всегда торможу двиглом. особенно зимой и в поворотах...
Молодец, и че? Это значит правильно ? Если именно ТЫ это делаешь??? А у меня красный диплом по тех.обслуживанию и ремонту авто , и практика не хилая, и че? Кто прав???)))
Re: Возможные последствия движения "под горку" на нейтральной передаче
Ездил в Абхазию, на Сочинских серпантинах при движении вниз в качестве "горного тормоза" использовал кондиционер... )))Т.е.вниз-включал, на подъём-выключал. А так да, когда глохнет на накате, то еще удовольствие
Re: Возможные последствия движения "под горку" на нейтральной передаче
Цитата:
Сообщение от Ri.264
происходит действо "торможение двигателем" а это не есть гуд для оного!
с чего бы этого
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Молодец, и че? Это значит правильно ? Если именно ТЫ это делаешь??? А у меня красный диплом по тех.обслуживанию и ремонту авто , и практика не хилая, и че? Кто прав???)))
Ну раз Вы такой уж дипломированный специалист, то просвятите, чем это так ПХХ времен для движка???
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Возможные последствия движения "под горку" на нейтральной передаче
Ri.264, ты диплом свой саерни в трубочку, ну и засунь куда нибудь, чтоб не потерялся :-)
__________________
Уважаемые пешеходы! Если мы останавливаемся пропустить вас на пешеходном переходе, это не повод идти с видом, будто вас боженька поссать отпустил и вы растягиваете удовольствие!
Последний раз редактировалось Spike@; 16.07.2013 в 09:27.
Re: Возможные последствия движения "под горку" на нейтральной передаче
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Вооо.... И еще , не стоит забывать что используя вместо наката движение на передаче , происходит действо "торможение двигателем" а это не есть гуд для оного!
Торможение двигателем абсолютно безопасно для мотора, а также и для безопасности движения так как позволяет более эффективно производить торможение при возникновении опасных ситуаций.
Re: Возможные последствия движения "под горку" на нейтральной передаче
Цитата:
Сообщение от SJocker
Торможение двигателем абсолютно безопасно для мотора, а также и для безопасности движения так как позволяет более эффективно производить торможение при возникновении опасных ситуаций.
Я не сказал что опасно! Я сказал ,что сокращает ресурс двигла! Пропагандируется такой вид движения именно из соображений безопасного движения на дороге, но если исходить из соображений ресурса двигла - то в минус!
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от Рубин
Ri.264, ты диплом свой саерни в трубочку, ну и засунь куда нибудь.
Добавлено через 29 секунд Ri.264, ты диплом свой саерни в трубочку, ну и засунь куда нибудь, чтоб не потерялся :-)
Добавлено через 19 секунд Ri.264, ты диплом свой саерни в трубочку, ну и засунь куда нибудь, чтоб не потерялся :-)
Я тебе засуну ....только не диплом ...а то ты я смотрю ващ потерялся уже!
Добавлено через 10 минут
Вот даже не вдаваясь в подробности устройства и принципов работы ДВС, а вспомнив из школьного курса закон сохранения энергии ...который гласит ,что энергия не появляется из ниоткуда , и не исчезает в никуда ....то есть при отсутствии диссипативных сил (например, сил трения) механическая энергия не возникает из ничего и не может исчезнуть в никуда , понимаем, да , что тормозя двиглом мы скорость ...вместо того чтобы гасить тормозными колодками гасим трениями в двигле.Только не надо сейчас говорить мне ,что в это время трения нет)))...Это раз , второе , копнув в устройство ДВС, узнаем .что поршневые кольца выполнены в виде эдакой юбочки направленной к камере сгорания, и "работают" эффективно именно при давлении газов ОТ камеры сгорания , а не тогда,когда поршни работают в режиме"прицепа", перепуская излишнее масло в камеру сгорания , и т.д. и тому подобное ...ну а так движки ваши как хотите так и сильничайте их , мне то пох ...как говорится кто девочку поёт ,тот ее и танцует)))...ладно всё убили базар.