Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
запах фенола трудно с чем-то перепутать, как можно убеждать себя что его нет, если в машине очевидно пахнет фенолом?
Вот я и говорю: Принюхался и, как мне кажется, приобрёл что-то типа наркотической зависимости от китайского фенола. Другого объяснения такой пены у рта я просто не вижу. Что он тут пытается всем доказать - не известно. Вот 735 выложил, как выразился идеолог, рекламу этой Тинги. Но я бы рекламой это не назвал. Но в ответ, например, Идеолог почему-то не выложил свои, чтобы, так сказать, доказать, что у него не так. То есть, со всех требует доказательств, а сам ничего не приводит, кроме фраз, типа китайцы молодцы, честные ребята, машина супер и т.д. Вот и появляются мысли о фенольной зависимости и ощущения, что все вокруг врут про этого кетайца. Подобных тем на их форуме навалом:
Прошу откликнуться Тигговодов у кого были аналогичные проблемы и как из разрешиил??
Первые проблемасы начались с задними замками, при закрытии машины раздавался страшный скрежет и грохот шестеренок замка, после вскрытии проблема была найдена, и надеюсь устранена надолго....
Но вот с чем не могу справится это после набора скорости, после переключения передачи с первой на вторую, в районе коробке слышен небольшой хруст, как будто не попадают шестеренки в коробке.... у кого была такая проблема??? ПРи чем хрустит именно после включения второй после скорости....... третья и четвертая включаются идеально....
Заранее благодаре,
Вовыч
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
XMblPb, Батенька, если вы пост цитируете, то хоть приводите тогда его дату "23 Oct 2006 07:30". А то как то предвзято получается...
Да и вообще дальше то читал тему? Дело оказалось в гайке, которую при сборке недокрутили на заводе. Не до конца выжималось сцепление. Опять пресловутая русская сборка!
И когда он эту гайку докрутил - хруст пропал.
Так что нефиг тут врать и пургу гнать! :-)
p.s. для сравнения у приоры все машины (до 2011 года точно) шли с завода с коробкой десяточной вообще до 5 тыч пробега - чистое издевательство
Да и вообще дальше то читал тему? Дело оказалось в гайке, которую при сборке недокрутили на заводе. Не до конца выжималось сцепление. Опять пресловутая русская сборка!
2006 год? Русская сборка? Какая же у тебя тогда? Сам же орал, что наши собирать не умеют и тут же сам себе противоречишь. Или ты считаешь, что я пургу гоню? Я просто выбрал что первое попалось. Ты же не отрицаешь, что этот пост существует? Или там у всех уже фенольная зависимость?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
XMblPb, в 2006 собирали в Калининграде и я подозреваю там вообще никакого контроля не было. Сейчас же на Тагазе китайцы ходят с кнутом и пендалями русских учат собирать. Поэтому косяков в 2010 по сравнению с 2006 в разы меньше!
Да и обрати внимание, что ты привел случай единичный за период 2006-2011. Ни у кого больше такого не было. У всех все хорошо. Коробка Mitsubish доставляет одно удовольствие, поверь. :-)
Добавлено через 20 минут XMblPb, не в обиду, но очередная твоя реклама тиге! БУГАГА)))
Да, но Тигго, опять же, не очень-то подходит! Краску ободрать как нефиг делать об кусты и прочую дрянь. Нужно брать что-то затянутое в пластик наподобие оллроуда или спортажа. Прокатит крузак или патруль( подержанные), но не Тигго и, соответственно, РАВ, с которого этот Тигго драли.
ну крузак с сафарем повыше будут спортажа
Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Не переживай, мы с RSK тебя с удовольствием препарируем
а что могут? и не надо отрицать то, что иностранная сборка лучше и предпочтительнее, чем отечественная
Да, некоторых тошнит от российских товаров, даже если они достойного качества. лучше купить г.... , но с импортным шильдиком.
Я так и не понял БМВ российской сборки г.... или нет? там такая же скособоченная сборка как в тинго или кузовные детали не имеют таких как в тинго щелей (2-3 см)? Или получается что русские могут БМВ собрать, а вот китайца (как утверждает Идеолог) нет.
Я думаю что руки в Калининграде не отличаются от рук в Таганроге, и те и те русские, другое дело то что кузовные детали тинги сделаны из фольги которые в покрасочной камере усыхают как сухарики в духовке.
Цитата:
Сообщение от Любитель
полная ерунда, через некоторое время в москве будете ходить в противогазе что бы голова не болела и ненадо говорить что стало причиной того что вы бросили курить, вам никто не поверит
Вы намекаете на то чтобы я купил тинго а вместе с ним и противогаз? если да, то я не хочу так ездить
Ой, ну хва врать то уже! Приводил для вас же раньше свой расход 7.5 л/100 на трассе. А вот тут целая ветка http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopi...er=asc&start=0 (специально для окончивших техникум с отличием - тему смотреть только для движка 1.8!!! НЕ ПУТАТЬ!!! С МИТСУБИШЕВСКИМИ 2.0 и 2.4 - у них расход больше)
735, только прежде, чем придумывать очередную высосанную хохмочку, учтите, что ваш расход для 95-го, а у меня - для 92!!!* Пересчитайте на деньги)
Спасибо за очередную рекламу тиге.
БУГАГА)))
*p.s. напомню, в машину можно лить 92-98. Разрешено производителем. Приора в этом смысле отдыхает.
Линейный вид
