Чтобы перемерзла трубка не нужно много воды и грязи, я выдул совсем немножко черной грязи с водой. Это место как специально придумано для ловли всякой дряни-труба с двумя загнутыми вверх концами.
Интересно почему топливный фильтр не задержал эту шнягу?.
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
Ребятки, подскажите, если снять бензонасос, то будет ли в баке углубление, где всякая гадость собирается? Ее тогда можно будет просто отобрать оттуда. Бак снимать не очень хочется.
VladimirV, там не углублиени. но собрать можно если она там есть. И не грязь, а вода. Гряз то х.. с ней, она не застывает зимой )))
Так у меня походу вся система забита, чистки форсунок хватило на 3 часа, конечно сейчас веселей едет, но подтараивания опять появились. Хочу начать с чистки бака. За ответ спасибо
Сними бензонасос. Потом у топливной рампы отсоедени топливопровод и продуй его. Можешь своим здоровьем или попробовать компрессором (на грузовых авто такой есть). Топливопровод на обратку тоже продуй. Фильтр тонкой очистки топлива под замену, сеточку думаю тоже.
Так у меня походу вся система забита, чистки форсунок хватило на 3 часа, конечно сейчас веселей едет, но подтараивания опять появились. Хочу начать с чистки бака.
Что-то непонятное у меня.
Началось все неделю назад. В воскресенье ездил в Москву и заправился на трассе. Отмечу, что с месяц назад спирт в бак лил. В понедельник с утра (-5...-7 С) на стоянке отказалась заводиться. Крутит бодро, бензонасос слышно, в рампе давления нет. Оттащили на сервис, постояла 20 минут в тепле, завелась. Доехал до гаража, влил в бак еще поллитра спирта. Поехал, через километр задергалась. Успел вернуться в гараж, где заглохла окончательно. Обогреватель под бензобак, вскоре опять заработала. На улице опять проблемы... Надоело, снял бензонасос, слил весь бензин. Льда в баке и насосе не было. Залил свежий бензин и неделю нормально ездил. Вчера полдня катался без проблем. Вечером ушли в супермаркет, вернулись - не заводится. Симптомы знакомые... Таксист дотащил до гаража.
Сегодня начал заниматься. Топливный фильтр снял - чистый, бензонасос качает. В рампе давления нет. Совсем нет - выкрутил ниппель, включил зажигание - ни капли.
Поставил обогреватель под двигатель. При включении зажигания слышно бурление в баке. Насколько я понимаю, РД стравливает давление. Самое интересное потом. После вЫключения зажигания щелкает одно реле (бензонасоса?), потом второе (главное?). Между двумя этими щелчками какие-то всхлипы под капотом. Поскольку был один, локализовать место не смог. Такое впечатление, что где-то справа, у абсорбера. Что это может быть?
Отогрелась машина, завелась. Вылил в бак (30 литров там) бутылочку осушителя. Часа полтора погонял на ХХ, потом прокатился км 10. Все нормально.
Напрягает то, что не знаю, что это было и когда повторится. И что же можешь сипеть под капотом?
Как вариант подсос воздуха во впускном коллекторе- ресивере( через резиновые заглушки , например), шланг на ВУТ .
Едва ли, потому как сипит после выключения зажигания, двигатель даже не пытался схватить - какое тут разрежение? И после оттаивания никаких звуков нет.
Сегодня заинтересовался тем бензином, который слил после первого замерзания. Сливал шлангом в несколько этапов. Вот фото нижнего слоя. В бак было вылито больше 0.5 литра спирта.
Последний раз редактировалось GEMINI; 24.12.2012 в 18:51.
Комбинированный вид
