Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
OgARE_ha, да нет, внешне криминального ничего заметно не было. Расход тоже не криминальный(по трассе я вот часто езжу из Тульской в Ярославскую область 4.9-5.0 на 100 км/ч). Может манометр врет...
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
российским манометрам к сожалению ни кто не доверяет.
Европейские, Американские и Японские - нормально! Наши, тож ничего - ток их проверять сразу нужно. Они если врут - то сновья. За Корейские, незнаю. А вот остальные Азиатские - оч часто меняют показания. Настраивать замучаешься. Я и на работу КИПовцам таскал, толку ноль, почистят, настроят, смажут, а через месяц он опять врёт. Берёшь поправку, при подкачке. Ещё через месяц проверяешь - уже и от этой точки отклонения...
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Привет всем!
Вот уже недельку обкатываю свою новую машинёшку. На заводе обута была в бобруйскую резину - Би-555. Сразу обратил внимание, что резина выглядит как спущенная. С 2 паспортных поднял на 2,5 атм.
А сейчас зашел на офц. сайт Белшины - они для этой марки установили 250 кПа!
Зимой на r14 качал 2,5 в соответствии с инструкцией с сайта производителя. Летом r14 закачивал 2,2 т.к. меньше давление негативно сказывалось на управляемости, особенно на кольцах чувствовалось, когда на гране заноса идешь, а большее давление делало езду не комфортной.
Все зависти от марки шины, стоит прислушаться к советам производителя и, возможно, добавить еще +0,1
На заводском Баргузине-2 качаю 2,2. Сначала ставил 2,0 по кругу по инструкции. Потом приехал на развал, мастер посоветовал ставить больше. Показал протектор, на нём чётко видно след от неравномерного прилегания к дороге. Середина колеса как-бы прогибается, в результате по краям колесо больше прижимается к дороге и соответственно больше изнашивается. Сейчас износ равномерный.