Косс конечно на сток двиг с парой 4.3 не че делать, скорости раскрутки не хватает и диапазона по оборотам по любому
Если помнишь еще, то катались тогда 3,7 против 4,1 на стандартных коробках, моторы 21124, я с 3,7 уезжал всегда. машина на паре 4,1 сливала со старта и догнать не могла.
Если помнишь еще, то катались тогда 3,7 против 4,1 на стандартных коробках, моторы 21124, я с 3,7 уезжал всегда. машина на паре 4,1 сливала со старта и догнать не могла.
А почему так получается? Везде же написано, что на более короткой ГП машина едет бодрее, но теряет в максималке! И что за счёт ряда и пары можно улучшить динамику стокового автомобиля (возможно рекламный трюк торговцев)! Или просто с такой ГП этот мотор на оборотах затыкается? Просто самому интересно! Правда уяснил одно, что для такой конфы ряд с парой были выбраны неверно! Поправьте если ошибаюсь! Интересно если бы он поставил для такой конфы 12 ряд с ГП 4.1 пободрее бы было, чем с тем что сейчас?
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
это правда, вообще просто проедья с кем-нибудь у кого ряд нестандартный, сразу разницу ощутишь
Так уже отписывался, что проехался! Вот и не впечатлило! Начал тут всех вопросами терзать! Владелец машинки тоже разочарован оказался!((( Вот и меня интересует почему так вышло!
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
1) КПП сток с хрустящей второй передачей ))
2) Дрыгатель 21124 1,6 16кл, валы УСА 8,6 272гр. Паук 4-2-1 и резонатор СТТ, глушитель сток. Дроссель 54-й. Отсечка 7050. хх 850 ровный вобщем сток. Прога не откатывалась еще. Расход возхдуха 310-320 на оборотах 6500-7000.
Валы и выпуск поставил только этой весной, заезд 3,7 vs 4,1 был на стандартных моторах. с 103+4,3 недавно.
так же на стоке катался против 21124, но КПП 18 ряд + 3,9, тот стандартно уезжал на квотере корпуса на 3-4, но у него еще выпуск был сделан.
От стандартной шитой приоры уезжаю корпуса на 3 сейчас.
вот щаз в раздумьях насчет ресивера как у тебя, + заменить банку на ОПП-шную на 51 трубе и зарядить кпп самоблоком с 102-м рядом на паре 3,9. Слишком коротить КПП не хочу, не вижу смысла с данным конфигом двигателя. А так и первая подтянется и остальные покороче, потяговитее станут.
чувак долго удивлялся.
Линейный вид
