Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Вкладываться в СТИ не буду, никакой безвтык ставить тоже не стану принципиально, просто хочу чтоб было как было. А на счёт уверенности - всю страну почти проехал на машине этой, пробег 130 тыков, ремень еще родной, помпу на ста тыках поменял, ролики менял два раза, второй раз поставил не родные - опорник ина от двенашки, натяжной переделанный из китайского. Раньше тоже была фобия за обрыв, теперь нету. Всякому обрыву есть причина..
Вчера снял картер двига - внутри всё блястит, реально! Ни шлама, ни осадков нет никаких, вообще как новый только в масле. Думаю что это из за работы на газе..
130 по трассе это НЕ показатель(я про моточасы) ! У меня 95 по городу(ремень родной), и то смысла остаться на втыке не вижу никакого!
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Спорить конечно нет смысла, это дело личное.. Моточасов у меня конечно не много потому что примерно 85% пробега - трасса, по городу я основном на классике гоняю. В этот раз ремень скорее всего поменяю, и то только потому что есть новый, который лежит уже лет пять в гараже, хотя родной не вызывает ни каких опасений даже при самом внимательном изучении. Сегодня продолжу разбирать двиг после работы
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Спорить конечно нет смысла, это дело личное.. Моточасов у меня конечно не много потому что примерно 85% пробега - трасса, по городу я основном на классике гоняю. В этот раз ремень скорее всего поменяю, и то только потому что есть новый, который лежит уже лет пять в гараже, хотя родной не вызывает ни каких опасений даже при самом внимательном изучении. Сегодня продолжу разбирать двиг после работы
У братухи по БК средняя скорость 52кмч, у меня 18кмч, понимаешь во сколько раз зубцы моего ремня больше проелозили по шкивам ?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от Ri.264
У братухи по БК средняя скорость 52кмч, у меня 18кмч, понимаешь во сколько раз зубцы моего ремня больше проелозили по шкивам ?
Про моточасы не спорю даже, это козе понятно.. После забега на ДВ у меня средняя по бк была 64 вообще, неделю назад смотрел - 38 была, зима всё таки, да и не ездил далеко.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Про моточасы не спорю даже, это козе понятно.. После забега на ДВ у меня средняя по бк была 64 вообще, неделю назад смотрел - 38 была, зима всё таки, да и не ездил далеко.
Я это говорю к тому что 130 по трассе , это по факту не более 45...50 городского режима. То бишь для выводов слишком мало)
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Да согласен я, просто как есть говорю, по факту... Вчера корпус валов снимал, оторвал один болт, самый крайний у кронштейна, не под крышкой который. Остальные открутились без проблем, а этот сразу не пошёл почему то, пытался его туда сюда покрутить и в конечном итоге оборвало десять мм резьбовой части. Фиг знает как теперь его доставать-сверлить, голову сегодня откручу подумаю.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Мне непонятно вот что.
Если ужно делать капиталку, т очем не устраивает собрать 21124 поршневую из облегченных равновесовых шатунов? Поршни 21124 безвтык 100%.
Если хочется 21126, то проследить за шатуными (хлипкие) и докупить 100% безвтык поршни СТИ 82.5 и кольца строго не прима.
Да ладно, написал я лишнего, не сильно я паникую то чтоб экстракторы всякие покупать.. Сам высверлю, там доступ хороший, кусок маленький, просверлю, резьбу подправлю.. А может вообще забить на этот обломок...
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от reg62
Мне непонятно вот что.
Если ужно делать капиталку, т очем не устраивает собрать 21124 поршневую из облегченных равновесовых шатунов? Поршни 21124 безвтык 100%.
Если хочется 21126, то проследить за шатуными (хлипкие) и докупить 100% безвтык поршни СТИ 82.5 и кольца строго не прима.
Моя капиталка -- только замена поршней с кольцами, и конечно то что необходимо заменить - прокладки, сальники и т.п. Нафига мне покупать еще шатуны, вкладыши... Меня всё устраивало, поставлю снова все родное и будет "новый" двиг.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!