Я тоже раньше пользовался каркасными чемпионами и был ими доволен на 100%.Но на приоре лобовуха сильно гнутая.С право оставляли большую не чишеную зону.Весной купил безкоркасные чемпион за 870р.жаба душила страшно,но я вних не разочеровался.Грязь счищают отменно,на скорости не прыгают по стеклу и правый нижний угол трут всей поверхностью.
kolya678, Напиши какой каталожный чемпионовский номер у этих дворников я тоже хочу попробовать ведь дворники рекомендовано менять раз в год. Я пользую 51 на каркасе, чистят отлично но правда оставляют чуть чуть с правого края но это не существенно.
Последний раз редактировалось Yar; 02.07.2011 в 13:08.
kolya678, Напиши какой каталожный чемпионовский номер у этих дворников я тоже хочу попробовать ведь дворники рекомендовано менять раз в год. Я пользую 51 на каркасе, чистят отлично но правда оставляют чуть чуть с правого края но это не существенно.
Каталожные номера незнаю.Я купил водительский 53,а правый 51.С право остается совсем чуть чуть,что бы не чистил,посравнению с каркасными на много меньше ито если смотреть с улици то только в том месте где черная часть стекла.
машина январь 2008, дворники со спойлером
Проблема - ставил резинки заводские с новой 2115 - 2 месяца отходили, стали скрипеть, причем именно справа. т.е. даже если поменять местами щетки, то все равно слева не скрипит, а справа скрипит и оставляет полоски так называемую "рябь"!
может это и не в резинках дело?
Но все-таки думаю поменять на всякий случай, хочу купить именно резинки. Кто знает - силиконовые резинки лучше заводских?
стоят безкаркасные Чемпионы с октября 2010г.
сейчас требуют замены. чистить стали с полосками.
справа снизу не прилегает к стеклу и остается нечищенный треугольник. вроде обзору не мешает
поставил два правых поводка слегка подогнул их. зона очистки увеличилась, но левый все равно по резинке не лежит.
кто гнул кривошит на трапеции? эфект есть от этого?
Всем привет!Кто снимал мотор стеклоочистителя на люксе?Сегодня пробовал нифига ни снять.Снимать как я понял надо вместе с трапецией?
не знаю актуально ли еще, боролся с недотиранием водительского поводка до стойки снимал и ставил несколько раз, сниматеся и вытаскивается достаточно легко если разобрать трапецию прям под рамкой лобового стекла, на первый взгляд сделать это тяжело но на самом деле достоточно снять всего один поводо с центрального кривошипа который одет на вал мотора, тогда трапеция приобретает подвижность и не мешает вытаскиванию, едисвтенное что еще мешается с правой стороны по ходу авто болтик которым крепится трапеция, его надо подпилить на пару имллиметров, собирается так же обратно, засовывается со снятым поводком с кривошипа и потом кривыми пасатижами одевается повод трапеции...
Комбинированный вид
