Слышал такую байку - чтобы ручник срабатывал равномернее надо отрегулировать его, если какое то, тормозит не "вовремя", надо выехать на трассу, и переодически(главное не перегреть!) слегка затягивая ручник, типа притереть колодки для равномерности. Я попробовал, но х.з., и так хорошо работал, не понял. Есть у кого мысли по этому поводу?
кто-нибудь может слышал про ручник с :обратной: кнопкой? то-есть работающей на-оборот. (если просто дёргаешь,то он не фиксируеться, а если хочешь оставить на ручнике-тогда нажимаешь кнопку) очень хотелось-бы себе так сделать. или может переделать из штатного? у кого какие мысли? варик с гвоздём от PV. весьма суров (хотя очень прикольно!)
кто-нибудь может слышал про ручник с :обратной: кнопкой? то-есть работающей на-оборот. (если просто дёргаешь,то он не фиксируеться, а если хочешь оставить на ручнике-тогда нажимаешь кнопку) очень хотелось-бы себе так сделать. или может переделать из штатного? у кого какие мысли? варик с гвоздём от PV. весьма суров (хотя очень прикольно!)
Постоянно пользуюсь при стоянке. Еще и первую передачу. А когда авто заведенное, так без ручника никуда. Один раз спас меня, то прямо в круг бы врезался на льду. Некоторые есть берегут, тросик боятся растянуть. Видел у одного этот тросик просто весь заржавел и уже не двигался толком, мало пользовался. Недавно один раз подтянул на 4 миллиметра примерно гайку вкрутил. Теперь как и с новья 2 щелчка. Без ручника не смог бы, неудобно ужасно. Так что очень полезная вещь по моему мнению.
Всегда ставлю на ручник - рефлекс. Примерзал всего пару раз за зиму (после мойки), или сам оторвется при начале движения, или баллонником по барабану стукнуть через отверстие в диске. ИМХО, страхи про примерзание изрядно преувеличины, а сам по себе ручник полезен - машина никуда не укатится и никого при этом не задавит...