Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Очень долго смеялся если честно А автора этого отчета я не понял - зачем на этом джипе с таким достаточно низким приводом и малым крутящим моментом проходить такую "дорогу"?
Пару лет назад на песке сел на брюхо на 2106. Ковырялся долго, лопатка и хворост не помогали до тех пор, пока не вспомнил про огрызок гидрокостюма в багажнике. В итоге вылетел со свистом, а потом где-то в Советах Бывалых прочитал такой рецепт: берется резина любая (конвейерная лента, резиновый коврик - не важно), в нее вкручивается NN саморезов и ежели сел, кладешь сей девайс под ведущее колесо. Резина по резине - вопросы по сцеплению есть? А саморезы выполняют роль тех же шипов и фиксируют "подложку". Естессно, готовить все нужно заранее в предвидении внедорожных "подвигов" либо возить с собой раздельно - резина в багажнике, саморезы в бардачке.
Очень долго смеялся если честно А автора этого отчета я не понял - зачем на этом джипе с таким достаточно низким приводом и малым крутящим моментом проходить такую "дорогу"?
Дак вроде это Прадик, а у него с проходимостью все в поряде.
Занятнаааа... В магазах ни разу не видел. Спасибо за интересную мысль. Ну а "сход с ума" - это из серии "ежели приперло, а под руками ничего нет кроме того, что под руками". Далее включается то, во что едят и рожается очередной приемчик-с.
В магазинах их логичным образом нет. Потому что стоят относительно дорого и большинство вообще не понимает зачем оно надо. Разновидностей море, кстати. Из личного джипеского опыта, но и как владелец приоры, проверенной где попало, скажу, что треки на приору нужны относительно жесткие раскладные. Фото найду, если интересно.