Ну так я их два варианта и рассматривал - RI 500 и RIF 500.
По сути, второй - дальнейшее развитие первого.
М.б., на нем и остановлюсь.
Подумаю еще.
Смотри сам конечно. Но я взял бы первый вариант. Он имеет всё, что надо и не усложнён ненужным и стоит дешевле. Сам себе хотел такой купить, но хотел именно чтоб на лобовом был, недалеко от взгляда.
Или ты будешь утверждать, что на свечи импульсы подаются?
да пофиг мне че там как там продувается... заводится машина и всё! больше меня ничего не интересует.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
ы хоть одну вредную функцию назови, чем БК ухудшает автомобиль.
Я НЕ СКАЗАЛ ЧТО ОН ЗЛО!!!! ты читать умеешь? или мозг там тебе отморозило напрочь?
я выразил свое имхо, я сказал что МНЕ ОН НЕ НУЖЕН, мне не нужны продувы свечей, регулировк СО... ты ж мне начал доказывать как это полезно...
Тем более, что диагностика сейчас 700 рублей стоит, мой БК уже окупился. 5 диагностик = 3,5 тысячи. БК стоит 2,5 тысячи. Да ещё и от поломок по причине плохого бензина уберёг, также помог быстро определить несоответствие фаз (я об этом рассказывал зимой) - неизвестно во что вылилось бы если бы не помощь БК. Кроме этого куча полезных функций. Как ни крути, а иметь БК в машине выгодно. У кого нет прибора просто не понимает всю его пользу.
да пофиг мне че там как там продувается... заводится машина и всё! больше меня ничего не интересует.
Ты значит свечи ни разу не заливал.
Цитата:
Сообщение от snart
Я НЕ СКАЗАЛ ЧТО ОН ЗЛО!!!! ты читать умеешь? или мозг там тебе отморозило напрочь?
я выразил свое имхо, я сказал что МНЕ ОН НЕ НУЖЕН, мне не нужны продувы свечей, регулировк СО... ты ж мне начал доказывать как это полезно...
Если нет зла и кроме пользы ничего нет, если прибор экономит время и деньги, то чего тогда ему противиться?
Срочно нужен БК с функциями указания углового положения пальца шаровой опоры стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости и индикацией температуры подрессорника. Не подскажете что взять?
Срочно нужен БК с функциями указания углового положения пальца шаровой опоры стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости и индикацией температуры подрессорника. Не подскажете что взять?
прошу прощения за сцылу, но не сог удержаться....читаю тему смотрю фотки и ржу..)))))))))))))))))))
Дергается машина. ВАЗ-2109
Как обычно - постебаться дромовцы любят. Нет бы помочь человеку. А уж стебаться постыдились бы. У самих по японкам столько тем с проблемами намного серьёзнее.
Как обычно - постебаться дромовцы любят. Нет бы помочь человеку. А уж стебаться постыдились бы. У самих по японкам столько тем с проблемами намного серьёзнее.
Ярик, чутье модератора тебе изменяет! Человек регится на Дроме, чтобы задать вопрос о дерганьях "девятки" 2000 года, с карбюратором!
Ну-ну, помощи этот юзер пришел просить, как же.
95% - обыкновенный троллинг. Все это понимают, поэтому не тратят сил и времени и просто весело флудят.
Причем и здравые ответы встречаются, всеръез. Видимо, "на всякий случай".
P.S.: Представь, в "общих вопросах" на ЛКК или ЛПК возникает тема: "Задумался над проблемой свапа 2JZ-GTE в атмосферную Тойоту Аристо 1999 года. Какие могут быть "подводные камни" и бюджет данного мероприятия?", или: "Лансер Эво 9, как занизить "лошади" в ПТС?"
ТС - зарегился вчера, ник guru12345, его тема одновременно является его же первым сообщением. Твоя реакция и реакция здешних форумчан?
Комбинированный вид
