Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Serg901, а какое там реле ? Их там много и как его проверить? Еще отсоединил провод от датчика температуры вентиляторы срабатывают (прибора люкс с кондеем хелла)
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Сергей м124мх
а какое там реле ?
Я вот знаю но не скажу пользуйтесь иногда поиском, такие простые вещи мне бы стыдно былоб спрашивать даже!!!
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Сергей м124мх
как его проверить? )
легко, вынимаете реле из блока, обязательно посмотрите на посадочное место в блоке монтажном нет ли там окисленных контактов или расплавления пластмассы. Потом, на реле обычно 4 ножки/контакта (бывает и пять смысл тотже) также обычно на корпусе есть схема с намерами ножек, а возле каждой ножки написан ее номер, так вот по схеме видно где что, на пару ножек(обмотка) нужно дать 12вольт, при этом, реле должно счелкнуть и другая пара контактов должна сомкнуться, проверить это легко мультиметром или лампочкой 12в.
Зы. Если схемы на корпусе нет, можно реле аккуратно разобрать, там все видно, и предельно просто потом.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Сергей м124мх
Подскажите при какой температуре включается вентилятор системы охлаждения 1 и 2 скорость? А то сегодня заметил ,что при 98 градусов вентилятор стоял на месте
Все у тебя нормально. Он и не должен включаться при 98*.
В табличках цифры для контроллеров МЕ17.9.7/ М75, но и для контроллеров М 7.9.7/ М73/ Январь 7.2 они такие же.
На нормах винт включается при температуре свыше 101*
Попадался разброс по температуре не более 1*..
Цитата:
Сообщение от Сергей м124мх
а какое там реле ? Их там много и как его проверить? Еще отсоединил провод от датчика температуры вентиляторы срабатывают (прибора люкс с кондеем хелла)
Не надо лезть в исправно работающий механизм
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
такие простые вещи мне бы стыдно былоб спрашивать даже!!!
Иногда спросить бывает проще, чем искать полдня)))
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Сергей м124мх
Он один включается или два сразу на первую скорость?
на первую скорость включаются сразу оба (да и на вторую) просто на 1 скорости подключены они последовательно, отсюда и меньшие обороты. а на 2й параллельно. (халла)
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
тОЖ с датчика из термостата, показания на БК.
Поставил жлемент 84-93.
Еду спокойно - тОЖ 84-85. Начинаю разгоняться тОЖ за 3 секунды становится 95. Отпускаю педаль и тОЖ за 1-2 секундф падает в 88.
Снял.
Поставил элемент 89-99.
Еду спокойно - тОЖ 88-90. Начинаю разгоняться тОЖ за 3-4 секунды становится 105. Отпускаю педаль и тОЖ за 1-2 секундф падает в 88.
Еду спокойно на 3ей передаче 2000об/мин, тОЖ 91. Резко нажимаю 100% педаль газ, докручиваю до 4000об/мин. тОЖ не поднимается - ровно 91. Выкрутил и сразу включаю 4ую передачу - еду 90км/ч 3300об/мин. Через 6 секунд начинаются скачки тОЖ 91-115-88-105-84.
На ХХ печка дует, вентиль включается, остужает быстро.
Может помпа ёкнула?
Хотя человек говорит, что проводка отгнила скорее всего...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от reg62
тОЖ с датчика из термостата, показания на БК.
Поставил жлемент 84-93.
Еду спокойно - тОЖ 84-85. Начинаю разгоняться тОЖ за 3 секунды становится 95. Отпускаю педаль и тОЖ за 1-2 секундф падает в 88.
Снял.
Поставил элемент 89-99.
Еду спокойно - тОЖ 88-90. Начинаю разгоняться тОЖ за 3-4 секунды становится 105. Отпускаю педаль и тОЖ за 1-2 секундф падает в 88.
Еду спокойно на 3ей передаче 2000об/мин, тОЖ 91. Резко нажимаю 100% педаль газ, докручиваю до 4000об/мин. тОЖ не поднимается - ровно 91. Выкрутил и сразу включаю 4ую передачу - еду 90км/ч 3300об/мин. Через 6 секунд начинаются скачки тОЖ 91-115-88-105-84.
На ХХ печка дует, вентиль включается, остужает быстро.
Может помпа ёкнула?
Хотя человек говорит, что проводка отгнила скорее всего...
с гранто термостатом у меня тоже прыгала температура, вернул родной, стрелка температуры стала приклеена, колебания почти незаметны.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Алексей_Павлович,
Стрелка приклеена, прыгает показание на дополнительном бортовике с цыфрового датчика. А стрелка стоит на месте, чуть ниже 90.
Так с самого начала у меня температура была стабильнейшей. Как бы я не ускорялся летом при +35 тОЖ всегда была в пределах 88-91. Никогда при ускорении не прыгала за пару секунд на 10 градусов.
Возвращать стандартный?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от reg62
Никогда при ускорении не прыгала за пару секунд на 10 градусов.
Что-то странно это как-то, не может температура так меняться за несколько секунд, физически это невозможно. Надо проверять твой датчик и проводку к нему.