Поможет только замена катушек, поверь я все пробовал. И колпачки новые покупал, 500 метров на них не проехал.
а смысл менять полностью катушки? с чего ты взял , что резинки на новых катушках лучше и дольше продержатся... где логика? у меня катушки бошевские и че толку, резинки тоже рвутся... Так что дешевле купить резинки чем полностью катушки....))
Чет не нашел по катушкам ничего...
Интересует, можно использовать одну Бош с остальными НЕ Бош(российские)? Здается мне что можно...
Кто менял их - посоветуйте на что обращать внимание при замене/покупке...
И вообще, сколько стоит катушка?
Чет не нашел по катушкам ничего...
Интересует, можно использовать одну Бош с остальными НЕ Бош(российские)? Здается мне что можно...
Кто менял их - посоветуйте на что обращать внимание при замене/покупке...
И вообще, сколько стоит катушка?
Можно. Пять штук по гарантии поменял, не то что производителем, даже цветом отличаются. Обратить внимание нужно на резинку, которая к свече прилегает. И еще важно то, что если катушка работает не в полную силу, то диагностика это не показывает, только жопомер и проверка каждой катушки специальным прибором, а для такой проверки каждую катушку нужно выкручивать. А тема про катушки кстати вроде гдето была.
Можно. Пять штук по гарантии поменял, не то что производителем, даже цветом отличаются. Обратить внимание нужно на резинку, которая к свече прилегает. И еще важно то, что если катушка работает не в полную силу, то диагностика это не показывает, только жопомер и проверка каждой катушки специальным прибором, а для такой проверки каждую катушку нужно выкручивать. А тема про катушки кстати вроде гдето была.
А как тебе их по гарантии меняли, какие симптомы были, как их на СТО проверяли? А то у меня машина тупит жестоко на прогретую, приеду на СТО, они свой приборчик подключат, нет грят ошибок, значит все в порядке, гони 400р. за диагностику! Я грю, ну мож катушки хоть проверите, а они типа, а че их проверять, нормальные, ошибок же не выдает! Я уж заколебался ругаться
У них приборчик есть специальный. С разрядником. Проверяет снятые катушки. По форме или цвету дуги, наверное, определяют сколько катушкам жить осталось.)))
У них приборчик есть специальный. С разрядником. Проверяет снятые катушки. По форме или цвету дуги, наверное, определяют сколько катушкам жить осталось.)))
Именно такой проверки и надо требовать потому что обычная диагностика подаст сигнал только когда катушка совсем умрет или будет очень близка к этому.
А я обращал внимание на катушки при изменении времени на разгон. Специально его конечно не меряю, но какова динамика у моей машины уже знаю. Когда какая нибудь из катушек хреново работала машина хорошо ускорялась только при плавном нажатии газа, а с хорошими катушками есть небольшой рывок при разгоне.
мне на то сделали диагностику всего поменяли катушку на 1 цилиндре были пропуски после 3000об хотя работало вроде все нормально и еще поменяли дхх говорят тоже барахлил
.
Комбинированный вид
