Всем привет!уменя случилась беда,несколько дней назад поехал в гораж,в гораже провозился минут десять потом сел в машину и немогу зависти,стартер крутит,а результата ноль так я промучался минут двадцать,раз и завелась.утром заводится без проблем,вот так приедишь на работу а потом подолгу заводишь и ещё заметил,что когда поворачиваеш ключ не работает бензонасас,а потом раз и бенз заработал и машина заводится.может кто знает,подскажите плиз!
заметил,что когда поворачиваеш ключ не работает бензонасас,а потом раз и бенз заработал и машина заводится
По-моему у тебя проблема с реле бензонасоса.
Расположение дополнительных предохранителей и реле системы впрыска: F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера; F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера) F3 (15 А) – предохранитель электробензонасоса; K1 – главное реле; K2 – реле включения электробензонасоса.
Как к нему добраться смотри здесь: Замена дополнительных предохранителей и реле системы впрыска топлива
Всем привет!
Заменил сетку на бензонасосе и начались проблемы...
На скорости 150-160 км/час загорается чек и машина дергается. На холодную троит. Полез обратно в насос, разобрал-собрал - горит постоянно чек и машина троит. Со старой сеткой такого не было...
Че может быть за херь, куда смотреть? Свечи поменял, не помогло
Последний раз редактировалось MC85; 23.09.2010 в 13:28.
Привет всем!
По поводу вышенаписаного...
Все-таки форсунки. Помыл на выходных и ок, чек потух и работает на ура!
Спасибо Приоровод 434, правильно мы с тобой думали!
Линейный вид
