На пониженных оборотах от 1000 до 2000 машину при разгоне дергает, то есть проявляется «эффект двойного сцепления» что ли... Дальше при добавлении газа происходит еще один такой же разовый толчок и машина едет ровно.
А-яй как знакомо это "двойное сцепление". Ну как можно такое придумать? Ибо трансмиссия всегда включена (хошь - сцеплена) пока не разомкнешь. Или кто-то без тебя размыкает? Попробуй педалькой попедалить, уверен толчки останутся. Совет - смотри в свечи, провода, катушки. Два раза ловил - на 2к оборотах дергало, оказалось свеча такт пропускает в 3 цилиндре. Замена на наши родные, все прошло. Второй раз голову разобрали клапана почистили, отрегулировали, еще лучше стало. Диагносту дай, только хорошему топливную проверить.
P.S. 58 тык полет нормальный! Первая хрустит, когда холодно!
А-яй как знакомо это "двойное сцепление". Ну как можно такое придумать? Ибо трансмиссия всегда включена (хошь - сцеплена) пока не разомкнешь. Или кто-то без тебя размыкает? Попробуй педалькой попедалить, уверен толчки останутся. Совет - смотри в свечи, провода, катушки. Два раза ловил - на 2к оборотах дергало, оказалось свеча такт пропускает в 3 цилиндре. Замена на наши родные, все прошло. Второй раз голову разобрали клапана почистили, отрегулировали, еще лучше стало. Диагносту дай, только хорошему топливную проверить.
P.S. 58 тык полет нормальный! Первая хрустит, когда холодно!
Скорее всего двухмассовый маховик, как на VW/AUDI/SKODA ставят. Но там ничего не дергает Этот маховик призван гасить колебания двигателя, чтобы не было рывков и ударов в трансмисии, а следовательно повышался комфорт.
ZlayaMachine, Prima,
Перед тем как включить заднюю скорость, сначала переведите рычаг КПП в положение 3 скорости, а потом заднюю смело включайте, хруста 100% не будет.
Я у себя вылечил хруст при задней очень просто. Отогнул влево пластину- кулису, за которую цепляется крючок рычага. После этого 1, 2, задняя стали включаться мизинцем, буквально.
Попробуй педалькой попедалить, уверен толчки останутся. Совет - смотри в свечи, провода, катушки. Два раза ловил - на 2к оборотах дергало, оказалось свеча такт пропускает в 3 цилиндре. Замена на наши родные, все прошло. Второй раз голову разобрали клапана почистили, отрегулировали, еще лучше стало. Диагносту дай, только хорошему топливную проверить.
Этот маховик призван гасить колебания двигателя, чтобы не было рывков и ударов в трансмисии, а следовательно повышался комфорт.
все по- новому!
Линейный вид
