Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
Цитата:
Сообщение от korotkovsd
Здравствуйте. Вчера сделал диагностику (седан 2007 год) scanmaster'ом через ELM327. Показал ошибку P0189 Проблема с датчиком температуры топлива
А этот датчик разве в приорах есть? Он важен вообще? Как менять?
Не знаю что у тебя за контроллер (тип), кто/что делал с авто, но на Bosch M7.9.7 Euro II/III такой ошибки нет, как и нет такого датчика на Приоре тех лет (про Е-газ не скажу, т.к. не владею).
Вот тебе в помощь http://www.chiptuner.ru/
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 29.05.2013 в 19:30.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
Насколько я знаю, номера кодов ошибок для протокола OBD-2 стандартизированы, независимо от типа контроллера. В каких-то ино этот датчик м.б. и есть. Возможно, его нигде никогда и не было, просто протокол писался "с заделом на будущее". В Приорах этого датчика нет, соответственно не должно быть и ошибки. Чек ведь не горит? Здесь скорее всего глюк в стыковке мозгов с диагн. программой. Забей и забудь.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
Цитата:
Сообщение от xPhoenix
Возможно ли такое поведение из-за засоренного фильтра тонкой очистки топлива? По графику ТО его должны были менять на 60т, но не сделали. Или же какие-либо датчики воздуха, холостого хода т.д.?
ДУ/РХХ посмотреть и очистить если грязный.
Цитата:
Сообщение от xPhoenix
вопрос по температуре, последнее время наблюдаю повышенный уровень температуры, по городу при динамичной езде можно ехать на включенном вентиляторе минут 10-15, раньше такого не было, но думаю это скорее из-за тосола.
Скорее из-за термостата - заклинил (при условии что радиатор чистый, ничем не закрыт, ДТОЖ исправен и т.д.), но ОЖ сменить бы надо. Четыре года работы....
Цитата:
Сообщение от xPhoenix
Если зажать подъемник при максимально поднятом стекле даже на пару сек - обороты двигателя сразу падают! Имеется ввиду на холостом ходу. Это вообще как понимать?! Каким образом электропотребители регулируют обороты валов? Это нормально?
Общий ток нагрузки (всего что включено в авто) значителен, гена не справляется и фактически колом встает - магнетизм однако
. Не один супер-пупер генератор при ХХ двигателя не сможет отдать максимальную (по паспорту) мощность.
На все эти вопросы есть темы, все уже описано неоднакратно, плохо искал ответы.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
Цитата:
Сообщение от korotkovsd
Здравствуйте. Вчера сделал диагностику (седан 2007 год) scanmaster'ом через ELM327. Показал ошибку P0189 Проблема с датчиком температуры топлива
А этот датчик разве в приорах есть? Он важен вообще? Как менять?
PS В гугле не могу ничего найти
Добавлено через 8 минут
У тебя шо, Мицубиси? P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение / обеднение
Шото, сдается мне, шо ты английского языка не знаешь.
__________________ Или я, таки, шо-то плохо не понял?
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
Цитата:
Сообщение от ЮМЗ
У тебя шо, Мицубиси? P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение / обеднение
Шото, сдается мне, шо ты английского языка не знаешь.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
У приоры бывают только Р0138 и Р0140
А Р0139 на Мицубиси.
Добавлено через 2 минуты
Погорячился, с каждым может такое и не случится, особенно со мной.
Ну тогда от это P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "В" P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
__________________ Или я, таки, шо-то плохо не понял?
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
Цитата:
Сообщение от Serg901
Не знаю что у тебя за контроллер (тип), кто/что делал с авто, но на Bosch M7.9.7 Euro II/III такой ошибки нет
Посмотрю ещё раз внимательно сегодня, может я какой-то не тот режим выбрал и т.п. Просто в программе и расход топлива и обороты...всё показывается, думал, что и ошибки нормально прочитает.
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Чек ведь не горит?
Горит ежедневно =)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ЮМЗ
Ну тогда от это
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
Так ведь нет в приоре этого датчика? или всё-таки есть? Звоню в сервис, они перечисляют мне датчики и говорят, что датчика температуры нет и ошибки P0189 и вообще подобного быть не может
Скорее из-за термостата - заклинил (при условии что радиатор чистый, ничем не закрыт, ДТОЖ исправен и т.д.), но ОЖ сменить бы надо. Четыре года работы....
Общий ток нагрузки (всего что включено в авто) значителен, гена не справляется и фактически колом встает - магнетизм однако
. Не один супер-пупер генератор при ХХ двигателя не сможет отдать максимальную (по паспорту) мощность.
На все эти вопросы есть темы, все уже описано неоднакратно, плохо искал ответы.
Не знаю что такое ДУ/РХХ и ДТОЖ, но визит к официалам сегодня как всегда приподнес кучу сюрпризов и эмоций! Приезжаю уже неоднократно туда ругаться, меня уже там знают, собралось 5 мастеров среднего возраста, у каждого по 20 лет стажа в областях сервиса. Подходят по очереди дергают тросик газа, набирают обороты - и выдают "все отлично работает, проблем нет!", а слышны короткие прерывания в работе двигла, обороты плавают так низко что машина иногда дергается и почти глохнет. Поменяли фильтр - та же фигня. Свечи 1000км проехали, ремень и клапана тоже. Тут в сторонке появляется пацанчик лет 20... стоит молча, слушает дедов... Потом все таки вся делегация "мастеров" решает подключить двигло к компу, посмотреть на ситуацию с той стороны. Пацанчик подключает диагностическую станцию, смотрит туда секунд 30, берет ключи и снимает катушку зажигания с 4 цилиндра, а в ней на пружинке какие-то образования типа накипи\отложения солей. Ставит новую катушку - аляулю все отлично работает! В это время все старперы каким-то образом рассасываются по станции так что я даже не успел никого заметить. пацанчик все закручивает, пишет квиток на 1тыс руб, после оплаты иду подписывать пропуск к главному механику (который был в составе той самой комиссии ) чтобы выпустили со станции. Моему удивлению и ошеломлению не было предела когда этот упырь в ответ на мое "видите как все просто оказалось, а вы так капризничали всей станцией" отвечает мне угрозой что-то типа "молодой человек вы бы ехали уже, а то до старости здоровым быть не получится"!!!
Последний раз редактировалось Пьяный Солдат; 16.01.2013 в 23:41.
Причина: Использование почти ненормативной лексики.