Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Вчера ехал попутчиком на приоре...разговорились...у человека опорник развалился на светофоре рри пробеге 60000км. БЕЗЗВУЧНО...с его слов...
когда я услышал непонятный звук из ГРМ-ма, позвонил знакомому механику, говорю- может опорник помирает? Он ответил,что поляк звуков не издает, просто рассыпается и все...коварный ролик)
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Буйный
А ведь и катает народ. Но, рисковое это дело, шортбьери.
Проехал на родном комплекте грм и помпе 100 с копейками тыщ км. Режим работы двигателя с первых км и по сей день 3500- 5500 об/ мин. Помпа была живее всех живых! Сухая. Люфт минимален, такой же на новом устанавливаемом лузаре был. Было очень жалко ее менять. Охлаждайка - Синтек. Поляк был с люфтом, но крутился легко, без шелеста. Китаец то же так.
Установленная новая ТЗА- спорт не прошла и 4000. Резко захрюкала. Люфт оказался очень большим, крутилась туго.
Сейчас стоит лузар- стандарт и заводской комплект грм Лада- деталь.
Добавлено через 6 минут
Кстати, эффективность работы лузара мне очень понравился сейчас в жаркое лето. 90 градусов, как вкопанная при 30 на улице! Посмотрим как зимой поведет, а так же на ее ходимость.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Александр 443, помпа какая? У меня с родной примерно так было, в том году в ростове в пробке даже с кондеем закипел! Со 114 едва успевала скидывать до 110 гр. Даже пробку выбило. Понервничал я тогда жутко. Жара была очень сильная.
Александр 443, кстати, 90 гр, но стабильно- это с кондеем. Без него- даже не знаю. Летом, он у меня по умолчанию включен)))
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Iluxa
, помпа какая?
Сейчас стоит ТЗА-спорт(вернее дохаживает свой срок, вскрытие покажет, что ей светит). Особой разницы не заметил с теми что стояли до неё ТЗА-родная, Баутлер, Самара -запчасть. Ну да и машинка с каждым годом не становится новее, так что всё относительно. Т.е. некорректно сравнивать Тза обычную на пробеге 0-42 т.к. и Тза- спорт на пробеге от 141 т.к. до 188 т.к.(на сей день).