А моя Приора на горячую иногда с 3-5 раза заводится,хотя на холодную никогда проблем не было-всегда с пол-оборота.Как думаете в чём дело? Свечи?Бензин всегда 95-ый лью,заправляюсь на одной и той же заправке.
Огнедышащий кошмар форума Участник 1 ДР gold football orakul 2016 small bronze football orakul 2017 gold football orakul 2018 bronze football orakul 2019 bronze football orakul 2022
У меня такая же проблема.На холодную заводиться всегда с 1 раза.,а вот на горячую со 2 раза.И такое случается 1 раз из 10.т.е.9 раз заводиться на горячую с пол оборота,10 раз со 2 попытки.И такая проблема с самого новья и 95 и на 92 одинаково.Так что бенз здесь в моем случае не причем.Все таки тоже думаю на мозги.прошить надо наверное все таки.
Привет ПРИОРОВОДЫ !!!!
Такая же ерунда была(заводилась со2-3раза)перешел на 92 все хорошо,некоторое время.Сейчас когда завожу даю немножко газа в тот момент когда уже схватила.
1. Свечи менять (рекомендую Бош).
2. 92 бензин - ну не знаю, мне стрёмно, хотя и взвешиваю все за и против... - ну наверное как вариант от безвыходности. (лишение гарантии).
3. Прошивка (лишение гарантии) - главное чтобы прошивка была хорошей и руки прямыми....
Ну во первых Е4 на приоре нет, во вторых прошивка тут не поможет (я прошил прошивкой от Паулюса Е3 финал - проблема осталась), в третьих не всегда прошивка это лишении гарантии, т.к. например на Пашиных прошивках идентификаторы от родной прошивки и гарантийщики это вряд увидят. А вот вариант с 92 бензином я тоже заметил. Странно но ФАКТ. Это наверное лишний раз подтверждает что 95-го бензина у нас НЕТ, это 92-ой разбодяженый всякой хренью для повышения октанового числа.
2. 92-ой ну наверное как вариант от безвыходности. (лишение гарантии).
3. Прошивка (лишение гарантии) - главное чтобы прошивка была хорошей и руки прямыми....
А как они определят что бензин 92 залит???? и что прошивка стоит другая????
Вот смотри ответ человечка который прошивает Митсубиши: Поскольку вопрос всплывал не раз во время действа, поясню ещё раз на всякий случай: ОД не может распознать изменения ПО ЭБУ и это доказать. Может только догадаться по ощущениям. Но были случаи первоклассного психологического развода. Например при отдаче машины клиенту мастер добродушно спрашивал: "А чего это машинка так едет хорошо?". Были случаи, когда владельцы невзначай сами рассказывали "почему". Поэтому, если будут какие либо вопросы, ответ один: машина так выехала из салона, ничего не делалось. Что либо доказать сможет только экспертиза на заводе в Японии.
Пряник71, Определить сколько проехал на 92 бензине легко - в чёрный ящик пишутся данные об УОЗ и детонации - временная шкала. Т.е. типа УОЗ 17 градусов на протяжении 2547 минут , 124 минуты датчик детонации её фиксировал - к примеру....
Мицубиси - экспертиза в Японии, а ВАЗ экспертиза в России, и не так уж и далеко от моего места обитания, это раз. ДАлее, - проблемы, нервы, время на экспертизу в случае чего и т.п. - зачем мне это всё???
И такая проблема с самого новья и 95 и на 92 одинаково.Так что бенз здесь в моем случае не причем.Все таки тоже думаю на мозги.прошить надо наверное все таки.
Линейный вид
