Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-3
Цитата:
Сообщение от Сергей23
А если не правильно топливный фильтр поставить может такая хрень начаться???
Ну так тупо возьми и посмотри, правильно ли стоит фильтр))
Стрелка на фильтре должна быть направлена по направлению движения топлива, т.е. к правому борту:
Если правильно выставлены метки ГРМ и всё в целом сделали нормально, то смотри в первую очередь в сторону ДПДЗ, а если не поможет то надо проверять ДМРВ по расходу воздуха и тестером напряжение померить....как проверить датчики, есть тут инфа :smile: - Жми!!!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Последний раз редактировалось GEMINI; 11.01.2011 в 19:59.
Борисыч С, zaiats, А интересно он когда стоял наоборот какого черта машина встала? Ну ка подскажите?
ты когда старый снимал, тряпкой бы протер и посмотрел куда направление
по мурзилке еще раз проверь, если неправильно стоит - своей функции фильтр не выполняет, думаю сам понимаешь...
zaiats, Мы его специально и смотрели так оно стоит или нет. Черт СТОшный сказал что не так. Поставил новый наоборот. Правда до сегодняшнего дня всё было айс похолодало опять мозг начала иметь. тут написано