Результаты опроса: турбо или атмо?
турбо
33
51.56%
атмо
31
48.44%
07.12.2014, 22:11
#111
Постоялец
Регистрация: 16.08.2009
Пол: Мужской
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 70 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК
Цитата:
Сообщение от
reg62
Если вы такие опытные в моторах. Ну раскритикуйте следующий низ.
Высоченный блок. Коленвал 83.0. Шатуны 133.3-19. Поршни 218.12.
Сжатие 10.4:1 (Аи95). Объём 1796. Стоимость 76000 в сборе.
Где тут слабое место, а?
Слабое место - бюджет...
07.12.2014, 22:14
#112
Хвастун
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК
Где бюджет плохой то?
С учётом котировок валют.
IHI VF37 новая стоит 89000. IHI VF22 новая стоит 71000.
Это только улитки. Далее форсунки, далее насос и так далее.
Заканчивайте тут "ваньку валять" с гарретами за 30000, заканчивайте.
GTX серия не стоит меньше 90000 сейчас за новьё.
Не существует повседневных турбин, лучше чем VF37 оригинальная. Это уже вся рязань признала на примере 2109.
07.12.2014, 22:24
#113
Постоялец
Регистрация: 16.08.2009
Пол: Мужской
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 70 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК
Цитата:
Сообщение от
reg62
Где бюджет плохой то?
С учётом котировок валют.
IHI VF37 новая стоит 89000. IHI VF22 новая стоит 71000.
Это только улитки. Далее форсунки, далее насос и так далее.
Заканчивайте тут "ваньку валять" с гарретами за 30000, заканчивайте.
GTX серия не стоит меньше 90000 сейчас за новьё.
Не существует повседневных турбин, лучше чем VF37 оригинальная. Это уже вся рязань признала на примере 2109.
Что за чушь ты несешь!!!! У меня даже желания нет этот бред комментить про погоду на марсе...
07.12.2014, 22:25
#114
Хвастун
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК
ROM_OFF , собери бомжтурбо, проехай 25000км и зайди сюда расказать нам про надёжность 121мм магазинных шатунов.
07.12.2014, 22:27
#115
Постоялец
Регистрация: 16.08.2009
Пол: Мужской
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 70 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК
Цитата:
Сообщение от
reg62
ROM_OFF , собери бомжтурбо, проехай 25000км и зайди сюда расказать нам про надёжность 121мм магазинных шатунов.
да ставят люди - и ездят, в ус не дуют.... Знакомый на таких шатунах уже 50 тыс прошел, зачем до фанатизма то доводить....
07.12.2014, 22:34
#116
Интересующийся
Регистрация: 22.02.2014
Адрес: Тольятти
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации:
11
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК
Какие суммы аж страшно читать, не то что тратить. Может не дорос ещё или что то не понимаю смысл вкидывать в объём и при этом тошнить считать расход если пробеги большие.
07.12.2014, 22:35
#117
Гигант мысли
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 4,365
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 360 раз(а) в 322 сообщениях
Вес репутации:
19
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК
ROM_OFF , нашел с кем спорить))) этот заднеприводный инвалид уже не один форум достал))))
07.12.2014, 22:41
#118
Хвастун
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК
Цитата:
Сообщение от
staist
Какие суммы аж страшно читать, не то что тратить. Может не дорос ещё или что то не понимаю смысл вкидывать в объём и при этом тошнить считать расход если пробеги большие.
Смысл есть, т.к. собрал и ездишь. А на турбе то там потекло, то там оплавилось, то там прогорело, то там лопнуло.
Ваши турбы быстрее только после лишения прав, т.е. после 150км/ч.
Ещё я очень люблю сказки про то, чт на турбе холостой ход, как на стоке 0.7 л/час. Особенно, когда стоят форсунки от 440 мл/мин. Ох радуют меня такие посты.
07.12.2014, 22:50
#119
Постоялец
Регистрация: 16.08.2009
Пол: Мужской
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 70 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК
Цитата:
Сообщение от
reg62
Смысл есть, т.к. собрал и ездишь. А на турбе то там потекло, то там оплавилось, то там прогорело, то там лопнуло.
Ваши турбы быстрее только после лишения прав, т.е. после 150км/ч.
Ещё я очень люблю сказки про то, чт на турбе холостой ход, как на стоке 0.7 л/час. Особенно, когда стоят форсунки от 440 мл/мин. Ох радуют меня такие посты.
Регина, хорош флудить...
08.12.2014, 01:37
#120
Освоившийся
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 174
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК
Хоть раз в жизни установите ДМРВ по мануалу, как предписано ,а потом тыкайте в своим цикловые.
У меня ДМРВ 3855.20 установлен как положено по схеме. Дроссель - угол 90° = 160мм. Угол 90° - ДМРВ = 200мм. Понаставите ДМРВ вблизи дросселя, а потом визжите со своими 500мг циклового.[/QUOTE]
Хотелось бы увидеть фото подкапотки.
Пользователь сказал cпасибо:
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 09:39 . Часовой пояс GMT +3.