А когда я критиковал мотокомплекты СТИ?
Это лучшее, что можно свободно достать в России.
Добавлено через 2 минуты Émilien, советую купить поршень помяснее и 131 шатуны.
Ибо 197.3-40-133=24.3
Компрессионная высота ниочём, буквально на 25000км, а потом застучит.
197.3-131-40=26.3
Покупаем 218.11, торцуем на 0.5 и получаем с 21126 прокладкой отличный мотор на сжатии 10.2:1.
А когда я критиковал мотокомплекты СТИ?
Это лучшее, что можно свободно достать в России.
Добавлено через 2 минуты Émilien, советую купить поршень помяснее и 131 шатуны.
Ибо 197.3-40-133=24.3
Компрессионная высота ниочём, буквально на 25000км, а потом застусит
На сколько я знаю приоры 2008года шли с блоком 197.1. Степень сжатия с этим комплектом согласно данным СТИ должна составить 11.5
Émilien, искренне желаю удачи с таким сжатием 11.5:1.
Так то на такой степени я ездить не собирался, прокладка от 2112 решает данный вопрос
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от reg62
Добавлено через 2 минуты Émilien, советую купить поршень помяснее и 131 шатуны.
Ибо 197.3-40-133=24.3
Компрессионная высота ниочём, буквально на 25000км, а потом застучит.
197.3-131-40=26.3
Я пожалуй в этом отношении с Регом соглашусь. Лучше 80/131 если машина не для одного сезона строится. Хотя Закиев утверждает что компрессионная высота на ресурс не влияет. Дороговато получается проверять. 80/131 проверенный комплект.