Сегодня приносили ремонтировать РЧВ. Термопредохранитель и транзистор целые. Следовательно причина в блоке управления. Хочу обратить внимание тех, кто вместо термопредохранителя будет впаивать перемычку. Толщина провода перемычки значения не имеет, ставьте хоть 0,35мм, хоть 3 мм. Имеет значение лишь максимальная температура термопредохранителя. Для тех, кто дружит с электроникой: Дело в том, упомянутый термопредохранитель (2 Ампера, 131 градус) стоит в цепи ЗАТВОРА полевого транзистора. Последовательно с ним включен резистор 2,2 кОм 0,0625 Вт.
Очень интересно узнать, не, правда интересно!
Почему это причина в блоке управления??? Если причина таже я так понял, дует только на сильном? У меня тож самое было, электронщики-физики-ядерщики прозвонили все, все целое на первый взгляд. также мене говорят снимай это снимай то, и стекло протерал, и по колесу пинал, и с психу по этому самому РВЧ даже, но поменяв этот самый транзистор все заработало.
Если конечно мы про кондей Панасоник говорим.
Всетаки если правда дело в блоке, отпишитесь что и как, мы все возьмем на заметку
Очень интересно узнать, не, правда интересно!
Почему это причина в блоке управления??? Если причина таже я так понял, дует только на сильном? У меня тож самое было, электронщики-физики-ядерщики прозвонили все, все целое на первый взгляд. также мене говорят снимай это снимай то, и стекло протерал, и по колесу пинал, и с психу по этому самому РВЧ даже, но поменяв этот самый транзистор все заработало.
Если конечно мы про кондей Панасоник говорим.
Всетаки если правда дело в блоке, отпишитесь что и как, мы все возьмем на заметку
Поясню свои предположения.
1. По имеющейся информации, на "сильном" дует даже если вообще отключить и вытащить этот "РЧВ". Следовательно на "сильном" РЧВ вообще не задействуется, цепь замыкается через другой контакт, параллельный "РЧВ".
2. При перегорании термопредохранителя транзистор становится неуправляемым, его невозможно перевести в "открытое" состояние т.к. термопредохранитель находится в цепи затвора (на основании схемы, срисованной с РЧВ).
3. Другой случай "неуправляемости" транзистора возможен при выходе его из строя, когда он не будет переключаться в "открытое" состояние при подаче "+" на затвор (G) относительно истока (S).
В моём случае и предохранитель целый и транзистор управляется.
При подаче на затвор напряжения +3 Вольта, он открывается. При подаче "-" он закрывается.
Поясню свои предположения.
1. По имеющейся информации, на "сильном" дует даже если вообще отключить и вытащить этот "РЧВ". Следовательно на "сильном" РЧВ вообще не задействуется, цепь замыкается через другой контакт, параллельный "РЧВ".
2. При перегорании термопредохранителя транзистор становится неуправляемым, его невозможно перевести в "открытое" состояние т.к. термопредохранитель находится в цепи затвора (на основании схемы, срисованной с РЧВ).
3. Другой случай "неуправляемости" транзистора возможен при выходе его из строя, когда он не будет переключаться в "открытое" состояние при подаче "+" на затвор (G) относительно истока (S).
В моём случае и предохранитель целый и транзистор управляется.
При подаче на затвор напряжения +3 Вольта, он открывается. При подаче "-" он закрывается.
Такая вот ситуёвина.
Со всеми тремя пунктами согласен, это и так в принципе сразу понятно, если помыслить.
И всетаки, если это сам регулятор, Вы его починили или заменили? заработало? вот что хочу спросить! Просто ни у кого на форуме этого не случалось, горело что либо в РВЧ.
Со всеми тремя пунктами согласен, это и так в принципе сразу понятно, если помыслить.
И всетаки, если это сам регулятор, Вы его починили или заменили? заработало? вот что хочу спросить! Просто ни у кого на форуме этого не случалось, горело что либо в РВЧ.
К сожалению дальше проверки предохранителя и транзистора дело не пошло.
Авто на гарантии и клиент не готов, по крайней мере сейчас, к продолжению ремонта вне рамок гарантийного обслуживания.
Если "гарантийщики" будут мурыжить и клиент "дозреет", то изыскания продолжатся.
Со всеми тремя пунктами согласен, это и так в принципе сразу понятно, если помыслить.
И всетаки, если это сам регулятор, Вы его починили или заменили? заработало? вот что хочу спросить! Просто ни у кого на форуме этого не случалось, горело что либо в РВЧ.
Вечер добрый. "Клиент" про которого писал уважаемый papapap , это я. Так вот после того как проверили РЧВ прошло уже пара дней и печка благополучно дула на максимуме вызывая головную боль и мягко говоря не добрые чувства в отношении ВАЗа, но сегодня произошло чудо... ...после того как в машину села подруга и я попытался выключить печку что бы ее услышать... ... печка не выключилась, а сбавила обороты и так постепенно до минимума за регулятором. Через несколько часов вышел из магазина немножко раньше подруги, что бы прогреть машину... печка не заработала, только максимум... стал вертеть регулятор и когда подруга села в машину она (печка) опять заработала...Мистика...
Так вот о чем это я, РЧВ действительно оказался не причем так как если бы там что либо сгорело то никак само не починилось бы. Хотя все электрики из официальных дилеров твердили одно и тоже, - "во всем виноват РЧВ, будем менять отопитель в сборе". Побывал на трех дилерах. На самом деле никто из них не удосужился грамотной диагностикой, заключения давались на основании симптомов хотя даже в инструкции автоваза к климату панасоник дается целых 6 возможных причин отказа вентилятора отопителя. Договорился с хорошим знакомым, который работает электриком во официальном дилере, постараюсь к нему заехать на следующей неделе, он пообещал продиагностировать по человечески (у него даже прибор есть который считывает ошибки с климатической установки ). Если что найдет отпишусь здесь.
PS Хотя мне кажется дело в контактах соединений. отказ произошел когда у нас началось можно сказать потепление, все эти дни погода стояла -1..-5, а сегодня -9..-15(сейчас).
2. При перегорании термопредохранителя транзистор становится неуправляемым, его невозможно перевести в "открытое" состояние т.к. термопредохранитель находится в цепи затвора (на основании схемы, срисованной с РЧВ).
Хотя мне кажется дело в контактах соединений. отказ произошел когда у нас началось можно сказать потепление, все эти дни погода стояла -1..-5, а сегодня -9..-15(сейчас
Возможно,что и в контактных соединениях...В любом случае ждем продолжения....
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Через несколько часов вышел из магазина немножко раньше подруги, что бы прогреть машину... печка не заработала, только максимум... стал вертеть регулятор и когда подруга села в машину она (печка) опять заработала...
Мистика...
). Если что найдет отпишусь здесь.
Комбинированный вид
