Имхо при таком высоком уровне коррупции поднимать ВАЗ затея бессмысленная. Всю пенку снимут и поделят без нас с вами. А завод как был на грани банкротства так и будет.
ваз тут так-мелочёвка))) на ДВ он не в пачёте,но ваз это не единственная марка
то что бардак-согласен
я озвучил свою точку решения проблемы,ваз там не в лучшей ситуации
Теоретически могу, но не куплю, конечно. Зачем она мне? Да и праворулек у меня никогда не было.
Цитата:
на всём ДВ от силы процента 2 именно новых машин,остальные
Но ведь это уже не "нищебродство", на которое Вы роптали.
Цитата:
ты предлагаеш на законадательном это узаконить?
Дело в том, что все, что не запрещено по закону, то априори разрешено. Не нужно запрещать пруль в отделььно взятом регионе, тогда и узаконивать ничего не придется.
Цитата:
может всётаки самоуважение есть какоето?
Вы считаете, что человек, покупающий б.у машину уже теряет к себе уважение? Или только в том случае, если это б.у. с правым рулем? Простите, а какое тогда имеет отношение сторона руля к самоуважению? Или купить б.у. ВАЗ - это сохранить достоинство, а праворульную Тойоту - это потерять уважение к себе?
ты можеш купить новую машину с правым рулём-?
на всём ДВ от силы процента 2 именно новых машин,остальные это б\у- и ты предлагаеш на законадательном это узаконить-? может всётаки самоуважение есть какоето?
А чем праворульное бэу отличается от леворульного ? Кроме руля конечно.
Цитата:
Сообщение от alexru
немного неправильно говориш)))-в любой стране,даже развивающихся(про африку не знаю) нет такого как у нас где на одной территории используют двойной стандарт,есть исключения-это спец техника,раритетные автомобили,машины по спец разрешению-но это не массовая эксплуатация,япония тоже закупает евромашины-эксклюзив-но на внутр.рынок те же бмв и мерс идут с правым рулём.
Да нет у нас двойных стандартов. Есть просто отсутствие запрета на эксплуатацию ПР. И все. А многие на этом форуме хотят запретить машины, которые ездят за тысячи километров от них. Вот это мне не понятно.
Это все равно, что Рома (RSK) живя во Владике, сейчас тут начнет педалировать вопрос о запрете ввоза и эксплуатации мерсов и баварцев, только потому, что в прошлом веке фашисты почти 30 милионов наших положили, а мы им бабло вывозим в обмен на четырехколесные "бусы". Театр абсурда получится.
alexru, мне это все видится немного по-другому. Несмотря на то, что у нас правосторонее движение на самом деле проблемы большой нет. Это я говорю судя по себе и моим друзьям, процентов 95 которых имеют праворульку. Более того, я сейчас навскидку даже не вспомню среди своих друзей кто ездит на отечественных машинах. Имеют 2-ю машину друзья-охотники, это либо уазик, либо нива.
Так вот насчет фар я с вами со всеми согласен. Именно поэтому на марке-2 я колхозил пленку, закрывавшую слепящую галку, а на легнум купил недорогие деповские фары. И не нужно мне говорить, что пленка не спасает, что все равно свет не по-ГОСТам. Я думаю о других участниках движения и пытаюсь минимизировать вред.
Насчет расположения руля - нет большой разницы. И также говорят многие владельцы ПР на этом форуме. Я много лет езжу на ПР и ни разу не создал ни одной аварийной ситуации из-за расположения руля. В данном случае рулит не руль, а голова.
Что касаемо "оплошности" и единого стандарта, то в развитых странах нет запрета на "другой" руль. Запреты вводятся там, где либо существуют реальные цели по подъему своего (Китай, Корея), либо лоббируют интересы меньшинства и тупо убирают конкурента (как у нас). В нашей стране, только прикрываются тем, что якобы хотят развивать свой автопром. Имхо при таком высоком уровне коррупции поднимать ВАЗ затея бессмысленная. Всю пенку снимут и поделят без нас с вами. А завод как был на грани банкротства так и будет.
+много Совершенно верно, я и пытаюсь это донести, что борьба на самом деле не с ПР , а устранение конкурента. Недавно у нас на форуме появился человек который купил такого же Цуцика как у меня только свежее за 5200 долларов с доставкой в Новороссийск, мы немножко опупели откуда такие цены, потом оказалось человек из Еревана, а потом сами вспомнили: и у нас так было, позавидовали и успокоились. Ребята, поверьте это борьба с АЛЬТЕРНАТИВОЙ и она ударяет по вам же.
А ярик меня специально провоцирует, чтоб я ушол, горчичники втихую лепит, ну да и БОГ с ним, здоровья тебе дорогой и всего наилучшего. Видимо побаиваешься моих постов?
А ярик меня специально провоцирует, чтоб я ушол, горчичники втихую лепит, ну да и БОГ с ним, здоровья тебе дорогой и всего наилучшего. Видимо побаиваешься моих постов?
А например в Дании сколько будет стоить новый цивик поинтересуйтесь! Там нет борьбы с конкурентами т.к. нет ни одного своего пр-ва авто.
Да плевать на Данию, мне интересно за сколько тутока, а Цуцик или не Цуцик какая разница, я бы и Приору купил с некоторыми исправлениями, но эти исправления никто делать небудет поскольку нет конкурентов. Вы незадумывались над предпосылками появления Приоры-действительно чего то нового у ВАЗа. Небыло бы ПР возможно посихпор на шохах зациклились.( утрирую, но не сильно)
Задумайтесь например почему америкозы гнобят Тоёту у себя, да просто выдохлись, чесно конкурировать уже не могут, вот и придумывают всевозможные каверзы с якобы неисправностями, а япошкам неохота потерять такой огромный рынок, вот они и отзывают сотнями тысяч. У нас несколько другая форма борьбы с конкурентом. Вот и всё, просто на самом деле. Зрите в корень, а не на поверхность.
А например в Дании сколько будет стоить новый цивик поинтересуйтесь! Там нет борьбы с конкурентами т.к. нет ни одного своего пр-ва авто.
Дык он и в Японии по нашим меркам недёшево, минимум 1 800 000 ен, но надо цену примерять на наш и ихний уровень доходов, на наш и ихний процент по кредиту. Вот тогда будет ясная картина.
Линейный вид
