Автофлудилка 5 серия ))

[Axt]

Сообщение от LionTec

Ну если бы я на ВАЗах сразу же начал ездить, то я видимо бы тоже не задумывался))

Последний ваз у меня был в 96-м, девятка. Пересел на него с омеги-а с автоматом, судьба заставила. Четыре месяца покатался, потом хайлакса взял. А ездить на вазе все же лучше, чем на автобусе. )))

[LionTec]

Сообщение от Axt

Последний ваз у меня был в 96-м, девятка. Пересел на него с омеги-а с автоматом, судьба заставила. Четыре месяца покатался, потом хайлакса взял

Значит приспособленность выше.
После Омеги я бы очень огорчился, садясь в ВАЗ)

Сообщение от Axt

А ездить на вазе все же лучше, чем на автобусе. )))

Смотря каком автобусе и каком вазе))
Хотя в целом так, да.

[Pulkins_]

Сообщение от Axt

Машин разных поболее сотни через мои руки прошло, ни разу не задумывался, какое там сцепление, информативное или нет. Работает и ладно. А для информации радио есть.

Сообщение от LionTec

Ну если бы я на ВАЗах сразу же начал ездить, то я видимо бы тоже не задумывался))

LionTec, Да нет, тут не в ВАЗах дело, а в подходе потребителя:
Одни люди - ездят и не парятся, скольки пальчиками они сцепление выжимают.
Им некогда этим голову греть - им зарабатывать надо...
Другие - особы утончёные. Сидя дома, греют голову, себе и другим - а скольки ж пальчиками там сцепление выжимается, а поворотники включаются и т.д.?
Если вы рассуждаете про эти ньюансы, разговаривая про "поповозки" эт одно дело...
А про коммерческие авто - эт другое. Там другая система ценностей.
Возможно я не прав, но думаю именно это вам хотел дать понять Axt,

[Россиянин]

Сообщение от Axt

Второй день в раздумьях

Прикинь, как у конструкторов на заводах должна башка трещать, чтоб угодить населению)

[RCSiberia]

я сегодня на лансер х катался сзади. Диван хуже, чем в калине, места меньше.
зато в машине тише, и намного эстетичнее всё.

[Axt]

Pulkins_, примерно так. К легковым у меня такое же отношение. Поэтому и не заморачиваюсь, коробка или автомат, справа руль или слева.

[Pulkins_]

Сообщение от Axt

К легковым у меня такое же отношение.

Понятно...
У меня Батя, всю жизнь дальнобоем проработал. Когда в легковые садился - так же как ты их воспринимал. Он называл это - профессиональной деформацией сознания...))) Я к его коллегам присмотрелся - на самом деле, у них совсем другая система ценностей... Например, про удобство спальника - они могут говорить долго, а про красоту панели - им "до лампочки"...

[vovan]

Сообщение от RCSiberia

я сегодня на лансер х катался сзади. Диван хуже, чем в калине, места меньше.
зато в машине тише, и намного эстетичнее всё.

Я недавно тоже катался. только за рулем. 2,0 150 пони. Какие-то противоречивые впечатления остались. Динамика улет просто, рулевое острое, от панели с колодцами я вообще тащусь, ну и сидеть удобно. А вот шумка ничем не лучше стоковой приоры. Через арки резина гудит аж уши закладывает. Та по ходу вообще голый металл без вибры. Двиг тоже сильно слышно. И пластик в салоне дубовый. Стрелка топлива в городе на глазах падает, троглот а не машина.

[LionTec]

Сообщение от Pulkins_

А про коммерческие авто - эт другое. Там другая система ценностей.

Ну дык мы о коммерческих речи то не ведем.
Да и даже в коммерческих о комфорте и удобстве греют голову на западе, и до нас доходит.

Сообщение от Pulkins_

Например, про удобство спальника - они могут говорить долго, а про красоту панели - им "до лампочки"...

Это пока не пересядут допустим с КамАЗа на Сканию.
Там КамАЗу все припомнят))

[Россиянин]

Сообщение от Pulkins_

про удобство спальника - они могут говорить долго, а про красоту панели - им "до лампочки"...

Это точно... Мы с напарником, когда гамак в кабине подвешиваем, постоянно мечтаем о кабине со спальником... Не знаю, когда- нибудь доведётся в спальнике "поработать")