Перекладывать скарб чем-то мягким, типа ветошью, или упругим - типа пластиковой упаковки от масла и т.п. расходных жидкостей.
Продумать крепеж скарба на эластичных стяжках по типу крепления домкрата в левом кармане.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
подскажите пожалуйста. На универсале багажник не открывается. Ни из салона, ни с брелка, с ключа у меня он никогда не открывался (ключ не поворачиватся). Щелкает, но замок не срабатывает:(
у меня у отца так на хетче было, были сильно выкручены резиновые письки которые регулируют силу захлопывания,тоесть они крышку очень сильно тянули вверх
Круглая длинная хрень, похожая на трубу от водопровода - это он, стабилизатор.
Квадратно-фигуристая мандула на стабилизаторе - подушка. Работает по типу сайлент-блока, т.е. не дает железякам тереться и стукаться.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Есть ли в продаже поперечины на крышу, сделанные как оригинальные а Ford или Volvo, то есть поперечины не выпирают за крепления и ее края закрыты пластиком
проводил как то раз досмотр багажника, в седане обнаружил что запаска пример3ла к кузову кое как оторвал, с лева сыро все, с права вообще ремень буксировочный по уши ушел под лед, дак я 2 литра кипятка туда вылил чтоб оттаять все это добро, слил, вымыл, просушил, как этого не допустить в следующий раз??? совет с проклейкой крышки багажника мне понравился НО никакой пользы это не принесет так как добраться до самого дна надо через резиновый коврик и карпетовую крышку и если бы вода капала туда с крышки багажника то там были бы все стены пол и в том числе карпетовый настил мокрые, не знаю как у вас но в моем случае сыро только в нишах с права и лева и где лежит колесо, вывод обморожение идет из под днища багажника, как вот с этим бороться ?
Комбинированный вид
