прошу помощи! После недельного отключения массы, БК перестал показывать параметры двигателя кроме тех, которые берутся с приборки. Хотя при включении определяет эбу как бош, стер ошибку отключения питания эбу. Соответственно, думает что зажигание выключено, требует выключить габариты и отключается. До отключения массы всё работало как надо. В чем фокус?
__________________ [/URL]
Последний раз редактировалось anry; 26.05.2013 в 20:09.
прошу помощи! После недельного отключения массы, БК перестал показывать параметры двигателя кроме тех, которые берутся с приборки. Хотя при включении определяет эбу как бош, стер ошибку отключения питания эбу. Соответственно, думает что зажигание выключено, требует выключить габариты и отключается. До отключения массы всё работало как надо. В чем фокус?
При пуске двигателя МК не просыпается?
Замок виртуальный?
При пуске двигателя МК не просыпается?
Замок виртуальный?
Замок виртуальный, при пуске просыпается как обычно, но через несколько секунд выключается. Если скинуть и снова одеть колодку диагностического разъема - начинает определять протокол, определив как Бош, так же через некоторое время выключается.
Замок виртуальный, при пуске просыпается как обычно, но через несколько секунд выключается. Если скинуть и снова одеть колодку диагностического разъема - начинает определять протокол, определив как Бош, так же через некоторое время выключается.
Попробуйте в ручном режиме установить протокол Бош М7.9.7, если это действительно Ваш протокол. Какой ЭБУ?
Не поможет, сделайте общий сброс.
Позавчера МК начал выдавать ошибку 1602 причем на горячем двигателе сразу после запуска, клеммы с АКБ не снимал, проводку всю проверил, но так ничего и не нашел, в чем может быть проблема?
Ошибку стирал, но при каждом новом запуске двигателя она появляется снова
Позавчера МК начал выдавать ошибку 1602 причем на горячем двигателе сразу после запуска, клеммы с АКБ не снимал, проводку всю проверил, но так ничего и не нашел, в чем может быть проблема?
Ошибку стирал, но при каждом новом запуске двигателя она появляется снова
Странная ошибка! Просмотрел сейчас коды-там все коды с буквой вначале.
__________________ Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили "Титаник"
Позавчера МК начал выдавать ошибку 1602 причем на горячем двигателе сразу после запуска, клеммы с АКБ не снимал, проводку всю проверил, но так ничего и не нашел, в чем может быть проблема?
Ошибку стирал, но при каждом новом запуске двигателя она появляется снова
Пониженное напряжение питания ЭБУ. Частая ошибка на ВАЗах. Я думаю можно забить.
Пониженное напряжение питания ЭБУ. Частая ошибка на ВАЗах. Я думаю можно забить.
А может лучше разобраться с этим - довольно не приятным во время запуска двигателя моментом, чем "забивать"! Что вообще означает данное сообщение 1602 - Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ! В какой момент пропадает, где пропадает? Почему только БК эту ошибку выдает и на общую работу двигателя ни как не сказывается. Как лечить неисправность? Где искать эту пропажу напряжения? И если это обычная мелочь для ВАЗа, почему бы, такую хрень, вообще не исключить из программы мультитроникса? Десять раз за день заведешь мотор – каждый из них приходится выслушивать 15ти секундный бред ни очём! И как на это можно забить???
[/URL]
Комбинированный вид
