Re: Пожелания конструкторам в связи с рестайлингом 2013 года.
Цитата:
Сообщение от vispower
понимают, только семейный бюджет вносит коррективы. в основном владельцы лад нищеброды.
Не факт. Именно владельцы лад почему-то пытаются превратить свои стоковые тазики в болиды формулы-1: дорогие пружины, стойки, треугольные рычаги, всякие спорт-валы, турбины, дисковые тормоза по кругу и т.д. Согласитесь, что подвергают всяческому недешевому тюнингу свои авто именно владельцы лад. А все это требует денег и немалых.
А что мы видим в стане бюджетных ино? А там в основной массе ничего подобного нет. Человек как купил авто, так и ездит на нем в стоке. И не потому, что бюджетное ино-верх инженерной мысли и там нечего улучшать. Просто покупают такие авто, как правило, либо на последние, либо в кредит. И не о каком тюнинге в таком случае и речи быть не может. Печальное финансовое положение владельца такого авто выдают:
1. Дешевые облезлые штампованые диски.
2. Шипованная резина летом или просто лысая заезженная резина.
3. Отсутствие ПТФ и других рюшечек, которые косвенно указывают на то, что авто в базовой или просто в очень небогатой комплектации.
4.Человек очень долго ездит с покоцаным бампером, разбитым стеклом и пр. У меня сосед, например, 2 года ездил с разбитым задним бампером на Форд Фьюжн. Второй сосед так и ездит на Хёндэ Соната первого поколения. Машина вся коцана-перекоцана, мята-перемята.
Вот яркие приметы автовладельца-нищеброда.
Про владельцев 10-15 летних ино даже говорить нечего. Такие машины говорят сами за себя.
Re: Пожелания конструкторам в связи с рестайлингом 2013 года.
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Именно владельцы лад почему-то пытаются превратить свои стоковые тазики в болиды формулы-1
Просто об этом шире говорят. Думаю, что процент тюнинга примерно одинаков по всем маркам, кроме имиджевых. И Лада - широко распространенная и известная марка. А знающих все нюансы тюнингуемых ино - в большие разы меньше. Просто из-за широкой распространенности в Ладу залезть проще и выбор деталей больше.
Насколько я понимаю, тюнинг затевается не столько ради результата конечного, сколько ради самого процесса. Ведь есть автовладельцы и автолюбители. Во всех марках.
А то, что дорогие авто покупаются на последние деньги - давно известно.
Простой пример. Колпаки. У меня на 2111 с завода шли в комплекте колпаки. Поездил одну зиму и выкинул, но с ВАЗа хоть более-менее приличные штапмованные диски тогда шли. А на многих ино часто вижу прихваченные стяжками, чтобы не потерять уникальный, колпаки на дешевейших черных штампованных дисках. И в дополнение, с кредитом за само авто нормальное обслуживание уже просто не по карману получается.
И вот именно владельцы таких вот очень бюджетных, но иномарок, чаще всего доказывают их преимущества перед нашими в максимальной комплектации. Смешно и грустно, до какого самоуничижения порой доходят люди...
Мозголом, "плюс" за мной...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Пожелания конструкторам в связи с рестайлингом 2013 года.
новые марки автомобилей Приора,имеют аудиосистему.
так вот желаю автовазу внимательно смотреть что они пихают в салон и называют это стерео системой,магнитола портит вид и так не совсем идеальной консоли.
попросту магнитола отстала от времени на 50 лет...моё мнение.
консоль,кнопки,магнитола,п богаче..всё делается средненько,недорого...
датчик дождя мне нужен? нет. парктроник нужен? нет. и всякой мелочи ненужной мне не надо,но я хочу иметь приличную консоль,качественную магнитолу,приятные кнопки на консоли,это тоже много стоит в повседневной эксплуатации машины.
да и при покупке авто,сесть в кресло и увидеть перед собой приятную сборку больше шансов приобрести именно этот автомобиль.
и не надо вливать каждый год по капле,это будет не совсем удачно.
моё мнение....
Re: Пожелания конструкторам в связи с рестайлингом 2013 года.
Цитата:
Сообщение от Мозголом
А что мы видим в стане бюджетных ино?
Во первых, их тюнингуют, да ещё как, ну это в основном больные (в хорошем смысле этого слова) люди.
Во вторых, на иномарках это табу, колодки поменять - дилер, лампочку поменять - дилер, масло менять - дилер, не заводиться - эвакуатор, дилер. Многие, зачастую именно такие люди не могут осилить в себе мысль, что можно своими руками лезть в иномарки и более того тюнинговать их.
В третьих, иномарки как правило покупают после ТАЗиков, ГАЗиков, УАЗиков где вся прелесть тюнинга была проявлена на все 100, и купив иномарку им просто это уже не интересно.
Ну и в четвертых, это же иномарки, то к чему люди стремятся тюнингуя свои ВАЗики, зачастую хорошие иномарки, да и бюджетные тоже просто не нуждаются в тюнинге.
Цитата:
Сообщение от Мозголом
1. Дешевые облезлые штампованые диски.
2. Шипованная резина летом или просто лысая заезженная резина.
3. Отсутствие ПТФ и других рюшечек, которые косвенно указывают на то, что авто в базовой или просто в очень небогатой комплектации.
4.Человек очень долго ездит с покоцаным бампером, разбитым стеклом и пр. У меня сосед, например, 2 года ездил с разбитым задним бампером на Форд Фьюжн. Второй сосед так и ездит на Хёндэ Соната первого поколения. Машина вся коцана-перекоцана, мята-перемята.
Пфф... А то я смотрю на ВАЗах одна аристократия ездит.
1. На большинстве ВАЗов именно такая облезшая штамповка, у оставшихся дешевое заводское пластилиновое литье. Ездит небольшой процент людей на китайском, или тайваньском гаунолитье. Есть парочка поклонников марки на ВСМПО и Слике. Ах да, на большинстве ВАЗов стоит Баргузин, Кама, Росава, Белшина.
2. Видел много ВАЗов на заводской всесезонке, зимой, через одну можно сказать.
3. Приор, калин, грант тоже очень много без ПТФ, парктроников, значков SE и прочих аксессуаров указывающих на родословную элитных комплектаций автомобиля.
4. ВАЗов таких ещё больше. Думаешь если у человека купившего иномарку, пусть и бюджетную, нет денег починить машину? Тот же бампер или вмятину, которые как известно по затратам не отличаются от ВАЗа. Какая разница кузовщику, выправить вмятину на двери у приоры или у мегана? Цена одна и та же. Допустим нет денег у владельца иномарки. А как тогда починить машину владельцу ВАЗа? У которого нет денег позволить себе даже маломальскую дешевую иномарку? И где рентабельность чинить сколовшийся бампер на четырке? Или на семерке? Ладно поменять их недорого, а у приоры? У нее бампер (на мою например, SE) от 5 до 10 рублей стоит в зависимости от жадности продавца, дак ещё и под заказ у некоторых, не очень то дешево, да?
Ах да забыл сказать, что чуть меньше чем полностью, все ВАЗы покупаются в кредит. Знакомые работают в кредитных отделах, знаю что 3 из 4 уходят с кредитом.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Зверобой
попросту магнитола отстала от времени на 50 лет...моё мнение
Ух ты, это 50 лет назад MP3 уже слушали и по BLUETOOTH разговаривали? Даже USB уже придумали?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от becool
5. В жару с открытыми окнами. Или бенз экономят, или не хватает средств на обслуживание\ремонт кондера.
Открою секрет, в основном просто нет кондиционера, хотя многие любят просто ездить с открытыми окнами.
Re: Пожелания конструкторам в связи с рестайлингом 2013 года.
Цитата:
Сообщение от screwdriver
Очень предметно разъяснил, сразу скажу со всем согласен о чем говоришь. И со стоимостью владения и ремонта и т.д. И самое главное, что автомобиль не должен съедать весь семейный бюджет. Я лишь к тому говорил, что Автовазу как бы не было тяжело пора переходить от автомобиля доделай сам, до продукта с высокой степенью готовности... Уже многие просто не желают после покупки (весьма не дешевого) автомобиля с напильником его доводить до ума. Ну и кстати, сверх низкая стомость ремонта тоже по многим позициям илюзия, т.к. у моего знакомого порвало ремень ГРМ и ремонт де факто на 40 тыс. Нет, ну сможно конечно и в подворотне "матерком и мастерком" за 10 тыр сделать, но это будет уже "не то пальто". Всё относительно...
а я сервисам,автогермес,автофр амос,не могу так вот с лёгкой душой отдать авто в ремонт,видел я их отношение к ремонту...
отслоилась на моей приоре на лобовом стекле,не помню как назвать ,в общем нижняя пластиковая пластина,покоробилась.
заказал новую,через две недели,кричат "привезли,быстрей приезжай, а то наклеим другому!"
приехал,начали делать..один мастер приёмщик говорит другому"хреновиной занимается,ну да если денег не жалко ...это обо мне.
поставили новую пластину,и что вы думаете? те же вздутия и перекосы.
а больше говорят тут сделать ничего нельзя...
заехал в гараж к ребятам,сняли прогрели приложили с двусторонним скотчем,и всё ни щелей ни зазоров...ну и что мне думать? к кому идти?
Линейный вид
