Прошёл ТО-2, 16 тыщ, полёт нормальный, два дня спидометр падает изредка на 0, был в гарантийке, покатались - всё нормально, но инженер(сам!) предложил поменять по гарантии зеркала, по краям потускнели. Так что 1-е и 2-е ТО лучше сделать, все болячки вылезут к 30 тыс. км, а вот третье уже, наверное, не стОит. Прошивка Пашина, прёт, как подорванная.
Блин, а я думаю, вот с меня просто деньги взяли или просто список "проделанной" работы огласили. Масло то поменяли, а больше мне ничего делать не надо было. Проверили (по словам) фары, развал-схождение. Можно как то узнать, сделали они что нить, или просто денег взяли?
Блин, а я думаю, вот с меня просто деньги взяли или просто список "проделанной" работы огласили. Масло то поменяли, а больше мне ничего делать не надо было. Проверили (по словам) фары, развал-схождение. Можно как то узнать, сделали они что нить, или просто денег взяли?
Заедь на соседнее СТО и проверь. А потом, если что, претензию и иск на дилера.
Кстати кто знает как претензию писать? По поводу не стабильной(не правильной, не качественной и т.д.) работы доп. оборудования в данном случае сигнализация
Заедь на соседнее СТО и проверь. А потом, если что, претензию и иск на дилера.
Кстати кто знает как претензию писать? По поводу не стабильной(не правильной, не качественной и т.д.) работы доп. оборудования в данном случае сигнализация
А может стоит вначале попробывать сказать им о неисправности и они тебе её исправят?
Линейный вид
