Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Просто дороги такие... гремящие...
На них все бюджетное гремит...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Ладно, убедил.
Всё, что не имеет шильдика с ладьей, ПРОСТО СУПЕР МАШИНЫ!!!
А ту на форуме собрались одни идиоты в маразме, которые, со страшного перепою, не иначе, купили себе Приору. И теперь боятся признаться, как у них все и сразу же ломается по 10 раз на дню...
Сам-то понял, что дурачком смотришься?...
Приора-рестайл ЛУЧШЕ, чем просто Приора.
Бюджетные иномарки класса В, что продаются И СОБИРАЮТСЯ в России, они не лучше Приоры, они просто дороже.
Чтобы понять, почему Приора сделана именно так, а не иначе, нужно хотя бы в общих чертах представлять себе массовое производство.
Сколько уже раз говорено:
1. Учите матчасть, учитесь машины эксплуатировать
2. Приора - честная машина!
"С дураты можно и х..р сломать!" (с) Народная мудрость
И давайте заканчивать обсуждать "продвинутость" и "отстойность" технических решений инженеров АвтоВАЗа. Если не хватает мозгов постигнуть , почему и как оно делается - нефиг с умным видом обсуждать. Нам сделали машину. На нее обозначили цену. Привезли в автосалон. Не нравится - идите вдоль забора в ... другой салон и купите себе то, что больше нравится. Не хватает денег на то, что нравится? Тогда просто идите лесом...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Каждый день восхищаюсь и не могу привыкнуть даже к такой мелочи, что при разгоне автоматически закрываются замки дверей, а при выключении зажигания замки открываются
Странно,а у меня такой функции нет,и в книге о ней не написано.
Странно,а у меня такой функции нет,и в книге о ней не написано.
У меня так с салона было. А книгу мне вообще дорестайлинговую дали. На старой Приоре можно было перенастроить открытие дверей, наверное и тут разные режимы есть.
У меня так с салона было. А книгу мне вообще дорестайлинговую дали. На старой Приоре можно было перенастроить открытие дверей, наверное и тут разные режимы есть.
Вечер добрый! Книгу перечитал,методом научного тыка попробовал- жалко,нет такой функции.Хотя летом,в Марселе,на СЕАТе ЛЕОН,она спасла мне ноутбук и вещи на заднем сиденьи.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Антоха_45
она работает только если режим отпирания сразу всех дверей стоит. Если при нажатии кнопки сначала отпирается водительская, а при повторном нажатии остальные, тогда не работает.
Завтра проверю,если заработает-Вам огромное СПАСИБО!
Странно,а у меня такой функции нет,и в книге о ней не написано.
она работает только если режим отпирания сразу всех дверей стоит. Если при нажатии кнопки сначала отпирается водительская, а при повторном нажатии остальные, тогда не работает.
почему мой второй авто (фабиа) на этих же дорогах ну не гремит никак?
Разработка германская?
Максимальная скорость в стране 250 км/ч
Рядом Нидерланды, в которых в городах больше брусчатки, чем асфальта.
Германские машины конструируются с учетом этих требований.
Я за 14 лет водительского стажа брусчатку ВИДЕЛ только на Красной площади, и ЕХАЛ по брусчатке по украинскому поселку в Житомирской области, целых 1.5 км ехал.
Наши машины конструируются и испытываются для дорог, соответствующих ГОСТу, потому "голландская мостовая" в общем объеме испытаний занимает весьма скромное место. А жаль... У нас, такое ощущение, что дорожники просто ностальгируют по Голландии...
Ну вот не гремит у меня машина на 150 км/ч на М4. А перед домом на 20 км/ч - гремит... Наверное, конструктора АвтоВАЗа что-то недоработали, ведь должна просто греметь... даже на стоянке...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...