если этот патрубок немного раздербанить и приделать что то вроде тройника - разветвителя.....загерметиз ровать стыки герметиком и к тройнику уже потом гофру ..блин че гадать ... надо у себя разобрать посмотреть
Печка даже на средних оборотах в мороз охлаждает двигатель до 70 градусов. Пришлось закрыть обе решетки радиатора обычным солофаном, прищепнув обычными канцелярскими зажимами для бумаг. По городу даже не открываю, а на трассе достаточно нижнюю решетку приоткрыть на половину. Зато теперь и печка жарче дует и температура двигателя как летом. Ну и двигатель на ходу прогревается быстрей. Не эстетично, но дешево и практично. Может кто лучше придумал?
А я снимал решётку и закрывал сам радиатор на половину.Так картонку вообще не заметно.
если он цельный идет от печки...то можно как вариант обрезать почти под корень..и от туда вывести гофру...но еще смотря там как с местом получится...пространства там сто пудова мало(((но выход есть всихда...
Так же мучился с Halla, почитал тут, разъем нашел(фото тут увидел), подергал-не помогло,попинал колеса, поехал в сервис,постояла в тепле часа три , завелась,через неделю опять..., опять в сервис,но уже к брату.Ровно 1час постояла (решил засечь) и заработала.Братан отсоединил разъем брызнул вэдэшкой, месяц уже езжу. Блин, ОГРОМНОЕ СПАСИБО форумчанам,сам бы никогда не допер,закубатурил бы по полной,менял бы все подряд,а дело то 5 минутное
Нигде и ни у кого говоришь... После 10-ки печка ужасная (я про норму) и не надо мне рассказывать про уровень тосола, замерзший салонный фильтр да неработающий термостат... И я не говорю что у ВСЕХ так, только для примера посмотрите на количество тех кто недоволен печкой в одной из соседних тем, и тех немногих счастливчиков которые в этой теме её расхваливают...
Нигде и ни у кого говоришь... После 10-ки печка ужасная (я про норму) и не надо мне рассказывать про уровень тосола, замерзший салонный фильтр да неработающий термостат... И я не говорю что у ВСЕХ так, только для примера посмотрите на количество тех кто недоволен печкой в одной из соседних тем, и тех немногих счастливчиков которые в этой теме её расхваливают...
Ну тогда вам в помощь СТО! Я думаю если печь не греет как положено, то что-то там работает не так как надо, гарантия рулит. Исправляй, а то ззззмерзнешь:wink:=)
тех немногих счастливчиков которые в этой теме её расхваливают...
Я здесь ничего не расхваливаю, просто высказал своё мнение-печь работает отлично!!! В моём кругу общения есть три владельца приор, 2-е нормы и 1-н люкс, все печью довольны!!!
так как я из сибири для меня эта тема очень актуальна и болезнена не понаслышке знаю что такое -35мороз и не одну неделю и по 7часов в машине, первым делом надо закрыть морду сверху и снизу обезательно и на защите двигателя жабры генератора и лобовое чтоб хорошо было проклеено, иначе удачи не видать тем более на трассе. А по работе и теплу печки больших нареканий сказать не могу, была у меня и 10-ка, и 12-ка один хрен, пораллельно езжу на газели вот там печка так печка руку обжигает.
, поехал в сервис,постояла в тепле часа три , завелась,через неделю опять..., опять в сервис,но уже к брату.Ровно 1час постояла (решил засечь) и заработала.Братан отсоединил разъем брызнул вэдэшкой, месяц уже езжу. Блин, ОГРОМНОЕ СПАСИБО форумчанам,сам бы никогда не допер,закубатурил бы по полной,менял бы все подряд,а дело то 5 минутное
После 10-ки печка ужасная (я про норму) и не надо мне рассказывать про уровень тосола, замерзший салонный фильтр да неработающий термостат...
И я не говорю что у ВСЕХ так, только для примера посмотрите на количество тех кто недоволен печкой в одной из соседних тем, и тех немногих счастливчиков которые в этой теме её расхваливают...
Линейный вид
