Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[motobest]

Сообщение от Virus695

Можно вопрос? начали пальцы погрымывать

С таким понятием как «стук пальцев» знаком, наверное, каждый отечественный автомобилист, независимо от того, профессионал он или любитель. Однако мало кто знает, что в действительности за этим скрывается не стук поршневых пальцев, а такое явление как детонация. Объяснить, почему так произошло, можно следующим образом. В старые времена в двигателях стучали действительно поршневые пальцы. Под действием больших температур и знакопеременных нагрузок из-за низкой прочности и твердости деталей появлялись зазоры в посадочных местах поршневого пальца, которые и являлись источниками стука. Сейчас же благодаря использованию качественных сталей и более высокоточным методам обработки деталей этот недостаток удалось устранить. Только вот название («имя») его осталось прежним, скрывая такое явление как детонация.
Появлению детонации способствуют много факторов, и все они имеют одну общую черту - уменьшают задержку самовоспламенения несгоревшей части горючей смеси, удаленной от свечи зажигания или, проще говоря, в камере сгорания создаются благоприятные условия для более быстрого протекания окислительных реакций горючей смеси. Итак, появлению детонации способствуют следующие факторы:

Во-первых - состав горючей смеси. Так, богатая смесь, при попадании в камеру сгорания под действием высокого давления и температуры формирует в ее отдаленных уголках очаги возникновения окислительных реакций, которые являются источниками самовоспламенения - детонационного сгорания топлива.

Во-вторых - угол опережения зажигания. Его увеличение приводит к сдвигу пика максимума давления в процессе сгорания горючей смеси ближе к верхней мертвой точке (ВМТ), из-за чего происходит увеличение давления в камере сгорания. А увеличение давления, как мы уже знаем, входит в число основных виновников «рождения» детонации.

В-третьих - октановое число топлива. Чем ниже октановое число топлива, тем больше вероятность детонационного сгорания горючей смеси. Объясняется это ростом химической активности топлива к окислению при снижении его октанового числа (рис. 2). Именно поэтому мы наиболее часто и слышим «стук пальцев» при использовании 76-го бензина в двигателях, которым рекомендуется бензин с октановым числом 92 и более.

В-четвертых степень сжатия. Для начала напомним: степень сжатия - это отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания. Увеличение степени сжатия приводит к повышению давления и температуры в камере сгорания и, естественно, к созданию благоприятных условий для детонационного сгорания топлива.

В-пятых - конструкционные недостатки.

Очень похоже на детонацию и калильное зажигание.
Калильное зажигание - это воспламенение топлива (горючей смеси) в камере сгорания от нагретых деталей двигателя (головок выпускных клапанов, электродов свечей зажигания) или же от раскаленных частиц нагара. Воспламенение может происходить преждевременно, т.е. до подачи искры на свечу зажигания или после воспламенения основной части топлива.
Возникает при образовании сильного нагара на поверхностях камеры сгорания.

[Moiseikin]

motobest
вот в голве крутится что я гдето видел сайт предприятия где производят климат халла в тольяти.а найти не могу.хочу почитать подробна про радиаторы.какие там ставят и что они из себя представляют.

[Алекс3Т]

Сообщение от Moiseikin

motobest
вот в голве крутится что я гдето видел сайт предприятия где производят климат халла в тольяти.а найти не могу.хочу почитать подробна про радиаторы.какие там ставят и что они из себя представляют.

может вот это: www.frost-lada.com. Знаю, что они делают обвязку (трубки ит.п.) для кондеев.

[Akex]

На счёт датчика детонации. Листал недавно книжку про Ауди 80, там написано было, что датчик детонации прикручивается моментом строго 20Н\м. При другом моменте он не будет работать.
Собственно вопрос: каким моментом прикручивать в приоре? А то может он неправильно работает.

[motobest]

Сообщение от Moiseikin

гдето видел сайт предприятия где производят климат халла в тольяти

Совместный проект ВИС и НАША:smile: (ВИС и HALLA)
Может вот этот
http://www.vazinter.ru/news/covmestn...e_control_corp

[motobest]

Я так понял, продолжают поступать советы по убийству автомобилей....
......................................

Сообщение от nikitin

сырым яйцом по крышке клапанов

:smile::smile::smile:

Сообщение от nikitin

яйцом по крышке клапанов

:smile::smile::smile::smile::smile:

Сообщение от nikitin

крышкой клапанов по яйцам

:smile::smile::smile::smile::smile::smile::smile:

[motobest]

Сообщение от Akex

Собственно вопрос: каким моментом прикручивать в приоре? А то может он неправильно работает.

[motobest]

Сообщение от Алекс3Т

А почему сырое?

Это рецепт глазуньи:
Крышкой клапанов по яйцам, а глаза сами вылазят.:smile:

__________________________________________________ ___________________________________
Spike@, отличный совет. С меня +1.

Сообщение от Spike@

Попробуй купить присадку к топливу, октан-корректор

__________________________________________________ ___________________________________

[Viktor532]

На хэтче сломались с левой стороны оба крепления задней полки, купил в автозапчастях какие-то клипсы и вот что получилось (сори за качество фоток):





Аккустическую полку ставить не хотел, т.к. эта полностью устраивает, и прикручивать не вариант - часто ее снимаю.
P.S. Для чего эта пимпочка на спинке заднего сидения?

[Spike@]

Сообщение от Viktor532

P.S. Для чего эта пимпочка на спинке заднего сидения?
Вложение 40322

У меня седан 2009 года. Такой штуки нет!
Могу только предположить, что это ответная часть для замка, который на фото тоже виден, чтоб замок не валялся на сидение и не мешался пассажирам.