теоретически ЗЯ. потом как то было желание - извращался, вворачивал ФИ разной длины... короче было время занимался) сейчас хочу поставить какой нибудь чтоб не мешался и все.. порой мыли приходят о готовом активном небольшом сабе даже..
теоретически ЗЯ. потом как то было желание - извращался, вворачивал ФИ разной длины... короче было время занимался) сейчас хочу поставить какой нибудь чтоб не мешался и все.. порой мыли приходят о готовом активном небольшом сабе даже..
Да можно что-нибудь готовое корпусное купить, я бы так и поступил сначала. Потом прикинул - по деньгам то же самое, а место у нас и так в багажнике не густо, да и с эстетической точки зрения покрасивше будет. Ну и плюс если руки из нужного места растут, то всегда приятней самому покапаться и внести капельку индивидуальности в автомобиль)))
Ребят, ну что, кто делал саб стелс в крыло? Очень интересен процесс.
__________________
Если в пять вечера вы попали в дорожную пробку, лучшее, что вы можете сделать, — набраться терпения и постараться не попасть в шестичасовые новости.
Стоит ли задействовать нишу под откидной боковинкой в полу (на картинке указано оранжевой стрелкой)? Каков примерно объем стелса получится, если лицевую часть сделать вровень с боковиной задней полки (на картинке красные линии - грань передней стенки)?
Стоит ли задействовать нишу под откидной боковинкой в полу (на картинке указано оранжевой стрелкой)? Каков примерно объем стелса получится, если лицевую часть сделать вровень с боковиной задней полки (на картинке красные линии - грань передней стенки)?
Ниша добавит всего несколько (от2 до 5) литров, а в крыле примерно выходит как выше писали около 30 литров. Попробуй в программе расчета корпуса саба посмотреть на сколько изменится АЧХ при уменьшении/увеличении обьема на 5 литров. Думаю не сильно будет меняться, а гемора с изготовлением корпуса поймаешь не мало.
Линейный вид
