вот вы спор развели))))))))
постараюсь помоч))
как правило основная наценка на станциях это нормочас,и на всех(фирменных"белых") станциях этот нормочас расчитан при проектировании машины,ну небудет вам иностранный работник менять фильтр салона за 15 минут))))-не положено
цена оригинальных деталей тоже после ....накрутки стоят огого
Ну это уже, к сожалению, не владельцу автомобиля решать, за какую денежку ему сделают ремонт. Если сам не можешь сделать.
так если раньше машины были у тех кто в этом понимал-гаражная жизнь это целая эпоха в российско автожизни
то щас машины у тех-кто в состоянии купить-тоесть много+иногда просто лень самому да и ключи уже не возим с сабой,прошли "тракторные"времена)))
Кто-то на форуме рассказывал по весне, как отказались по гарантии менять ШРУС на спектре с пробегом всего 8 тысяч. Всё дело было в рваном чехле, из-за него и ШРУС захрустел. Получается, что гарантия даже на ШРУСы не распространяется у них.
если на приоре будет рваная резинка на шрусе и он захрустит, то при обращении по гарантии откажут в гарантийном ремонте 100% это прописано в гарантийном талоне!надо следить за резинками.
так если раньше машины были у тех кто в этом понимал-гаражная жизнь это целая эпоха в российско автожизни
то щас машины у тех-кто в состоянии купить-тоесть много+иногда просто лень самому да и ключи уже не возим с сабой,прошли "тракторные"времена)))
Естественно. Лучше заработать денег и обслуживать в нормальных сервисах, чем полжизни проваляться в гараже под своими машинами.
если на приоре будет рваная резинка на шрусе и он захрустит, то при обращении по гарантии откажут в гарантийном ремонте 100% это прописано в гарантийном талоне!надо следить за резинками.
Но на приорах они и не рвутся. Что-то я не встречал жалоб на форуме на рваные резинки ШРУСов
если на приоре будет рваная резинка на шрусе и он захрустит, то при обращении по гарантии откажут в гарантийном ремонте 100% это прописано в гарантийном талоне!надо следить за резинками.
Линейный вид
