Приора vs Ино

[Горыныч]

Сообщение от nikolya

Escander, а вы лучше у автора спросите...

Да я сразу понял,что это он )))))))))

[Escander]

Сообщение от nikolya

Escander, а вы лучше у автора спросите...

А зачем? Пусть его отзыв будет при внимательном рассмотрении являть свою неправдоподобность...

[nikolya]

Сообщение от Escander

Пусть его отзыв будет при внимательном рассмотрении являть свою неправдоподобность...

а в чем же там неправдоподобность?

[Escander]

Сообщение от Горыныч

Да я сразу понял,что это он )))))))))

Да был там один такой, только не орал как истеричка Новодворская: "Бл№, все вы - совок, ненавижу!!!!!

[YARYCK]

Сообщение от nikolya

Горыныч, поможет людям определиться в правильном выборе...эпо отзыву-очень много проблем за 8 тыс.км. пробега...

И ни слова не сказано о прохождении ТО - как делалось ТО? Если ТО не делалось, то из всех поломок только вот это справедливо
1. Устранил подтекание масла в свечные колодцы. Оказалось, что крышка клапанов и ГБЦ не имеет прокладки, просто ровно зашлифована и закручена. Вроде бы мелочь, посадить крышку клапанов на герметик, но на деле не мелочь.Т.к. сначала нужно снять впускной коллектор и только тогда снимать крышку и намазывать герметик. Собирать все в обратной последовательности.

[nikolya]

YARYCK, как ни крути-а поломок очень много для такого смешного пробега-21000 км....

[YARYCK]

Сообщение от nikolya

YARYCK, как ни крути-а поломок очень много для такого смешного пробега-21000 км....

Каких? То, что масло в колодце и всё? Это много?

[dimon77]

Сообщение от nikolya

как ни крути-а поломок очень много для такого смешного пробега-21000 км....

Резинки,жабо,лампочки-это мелочи,ничего серьёзного то не сломалось.Да хозяин второй он был.

[nikolya]

dimmas-77,
YARYCK,
это очень мало...
аж 10 пунктов...
1. Устранил подтекание масла в свечные колодцы. Оказалось, что крышка клапанов и ГБЦ не имеет прокладки, просто ровно зашлифована и закручена. Вроде бы мелочь, посадить крышку клапанов на герметик, но на деле не мелочь.Т.к. сначала нужно снять впускной коллектор и только тогда снимать крышку и намазывать герметик. Собирать все в обратной последовательности.
2. "Затроил" движок, вердикт замена форсунки.
3. "Затроил" движок, на этот раз катушка зажигания под замену.
4. Замена передних торм.колодок на Ferodo, т.к. те, что установлены на заводе-жрут диск.
5. Замена заднего левого ступичного подшипника, люфтил. Езжу я аккуратно, видимо такое качество деталей.
6. Сгорело 8 ламп:2 ближнего света, 1 подсветки номера,1 стопак,4 габаритки. Не сильно придавал этому значение, т.к. лампы горели не враз ))
7. Замена реле генератора. Вот оно то и было причиной перегорания ламп, родное выдавало 15В
8. Замена уплотнительных резинок передних боковых стелок на "десяточные". Приоровские резинки топорщатся и пропускают внутрь двери воду (в дождь, на мойке) и песок туда забивается.
9. Выпрямление жабо. Это такая хрень внизу лобового стекла, т.к. пластик из которого оно изготовлено ну оооочень качественный, на солнце вздувается и становится волнами. Капец, не думал никогда, что можно такие "сопли" лепить.
10. Замена подшипников передних верхних опор стоек, писк был при езде с поворотом руля, угол поворота значения не имел.

[Escander]

Сообщение от nikolya

YARYCK, как ни крути-а поломок очень много для такого смешного пробега-21000 км....

вот смотрите какие вопросы к отзыву:
1.что это за "реле генератора"? Минимум одна поломка придумана.
2.нет ни одного отзыва про гарантийное обслуживание. Нет даже ни одного слова про сервисную книжку...
3.авто изначально куплено с рук да ещё у гаишника - такие авто нужно смотреть подробно и внимательно (я-бы с собой кого-то взял, какие-то косяки заметить в 4 глаза проще!, а ещё лучше сгонать на диагностику, а что покупаны бу пр не стесняются гонять а тут решил что сам себе диагность - вот и результат) и не обращать внимания на пробег - изменить его стоит совсем недорого...