Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.

[MixaKapa]

Всё это фигня... в пробках кондиционер выключается не от того что ему жарко... скорее всего что там запрограммированно у него не так...
Так как когда просто стоиш, хоть в пробке, хоть просто так... он работает... но если ехать маленькими перебежками..когда обороты постоянно меняются от ХХ до 2000-2500(как в любой нормальной пробке)... то в машине наступает жара...
Вот и думай где искать концы

[MixaKapa]

кстати нет ни у кого информации.... может блок управления климатом тоже шьётся.... должна же там быть таблица соответствия как в ЭБУ двигателя???
Можно её подправить

[slavik13rus]

Сообщение от Alex10074

Кстати, здесь много писалось про падение мощности при вкюченном кондее, надо просто перепрошить и все будет ОК? Какую прошивку поставить что бы было все норм. и расход и с мощностью!!!

Совсем прям окей не получится,для этого нужно движок лошадок под 200,но меньше тупить точно будет.А прошивка зависит от твоего ЭБУ.

[slavik13rus]

Сообщение от MixaKapa

Всё это фигня... в пробках кондиционер выключается не от того что ему жарко... скорее всего что там запрограммированно у него не так...
Так как когда просто стоиш, хоть в пробке, хоть просто так... он работает... но если ехать маленькими перебежками..когда обороты постоянно меняются от ХХ до 2000-2500(как в любой нормальной пробке)... то в машине наступает жара...
Вот и думай где искать концы

При нажатии на газ свыше скольки то(забыл)процентов муфта кондея отключается,для улучшения разгона,когда двигатель выходит на норм. режим кондей опять работает.

[MixaKapa]

по поводу тупости с кондиционером...
когда была на обкатке... ощущал его включение вообще жостко...
сейчас 8000 пробег... влиянием компрессора можно принебречь...
машина май 2010.

[MixaKapa]

Сообщение от slavik13rus

При нажатии на газ свыше скольки то(забыл)процентов муфта кондея отключается,для улучшения разгона,когда двигатель выходит на норм. режим кондей опять работает.

если даже так...
то 2000 оборотов это ну никак не 75 процентов открытия...

[Moiseikin]

Сообщение от miki125

что климат по идеологии вообще не верно сделан . необходимо что бы блок тоскал заслонку отопителя для регулировки температуры . а сделано . что регулируется скорось потока при помощи вентилятора

ты не прав.авто еще и меняет положение заслонки а не только вентилятора
.
чтобы в этом убедится достаточно подключить сканер и покрутить ручку температуры.

Сообщение от miki125

я эту проблему давно решил установкой борткомпа мультитроникс и установкой 95 гр вкл вентилятора

я тоже так поступил.правда тосол не менял с момента покупки прошлом году и даже не доливал.и с включенным климато выше 91 гр температура никогда не поднимается.91 тока в пробках а так в основном 87-89 гр на трассе и 91 в пробке.95 тока если выключить климат и на месте или в пробке

[Moiseikin]

Сообщение от MixaKapa

в пробках кондиционер выключается не от того что ему жарко.

именно от этого.повышается давление выше нормы из за плохого обдува конденсора. и отключение по давлению.нада газанул подержал напруга поднялась вентиляторы сильней закрутились на конденсоре и все начниает работать нормлаьно.или выставлять температуру на 1 щелчек от мин чтоб поднять обороты вентилятора климата.или выствить ручной на мин а вентилятор на 4

[miki125]

Сообщение от Moiseikin

ты не прав.авто еще и меняет положение заслонки а не только вентилятора
.
чтобы в этом убедится достаточно подключить сканер и покрутить ручку температуры.

речь шла об автоматической регулировки положения заслонки. а в ручном режиме она естественно шевелится от ручки температуры

[Петручо]

Всем привет. Такая проблема! кондей не включается! Кнопка горит а мотор вентелятора не включается! Что может быть? Может предохранитель?