Нет, не глупо.
Я не из разряда тех, кто говорит со слов "друзей", "коллег" и т.д.
Про воздуховоды в прулях отписался (не только в витце). Фото Вы не спрашиваете, думаю, достатосно уже об этом
VLAD36RUS, я)) но было это еще когда только начал на пр ездить) и моргабрызгал я тогда на леворучке. но я ж не говорю, что на лр сделано не правильно "не по людски"))
И чё выделываешься? Забыл, что там написано ещё о том, что запуск при Т ниже 28С без доп устройств не возможен? Для чего передёргиваешь? А использование авто и запуск двигателя-это несколько разные вещи, согласись.
интересно, а Ярик тут страниц 5 уверял что Приора заводится хоть в 35 хоть в 40. Что там за допустройства такие? :smile: Литруха?
Я же говорю - японцев меньше всего интересует комфорт автомобиля. Их не заботит то, насколько комфортно будет людям в их машине. Мне всё равно для кого была сделана машина - для японцев или для других стран, но не для животных же в конце концов, а для людей!
А использование авто и запуск двигателя-это несколько разные вещи, согласись.
Так вот я и спрашиваю, если Ярик эксплуатирует машину за -40, что противоречит правилам эксплуатации, так это ВАЗовские инженеры тупые, что сами не знают, что создали автомобиль с более высокими характеристиками или самому Ярику пофик на рекомендации ВАЗовских конструкторов, потому что они тупые и сами не знают чего требуют?
И все таки странно. У нас много регионов, где подобные низкие температуры не редкость, а ВАЗ даже опционально не предлагает "Северный" пакет для России. Но Ярик почему то ругает нерадивых японцев, что они это не сделали, а ВАЗ только лишь звалит и оправдывает за те же самые косяки. Какие-то двойные стандарты.
Представляете, а на стоянке бу автомобилей в Японии Ваш Виш стОил всего-ничего 4000..6000$! Потому что в японии после 5..7-ми лет он никому не нужен.
Дальнейший разговор на эту тему бессмысленен
мой семилетний виш лучше вашей новой приоры! и Дальнейший разговор на эту тему бессмысленен
Цитата:
Сообщение от Krest33
Что за манеры, сударь?
Так вот я и спрашиваю, если Ярик эксплуатирует машину за -40, что противоречит правилам эксплуатации, так это ВАЗовские инженеры тупые, что сами не знают, что создали автомобиль с более высокими характеристиками или самому Ярику пофик на рекомендации ВАЗовских конструкторов, потому что они тупые и сами не знают чего требуют?
И все таки странно. У нас много регионов, где подобные низкие температуры не редкость, а ВАЗ даже опционально не предлагает "Северный" пакет для России. Но Ярик почему то ругает нерадивых японцев, что они это не сделали, а ВАЗ только лишь звалит и оправдывает за те же самые косяки. Какие-то двойные стандарты.
точно подметил
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
до -27 в инструции написано, что заводится без всяких проблем и без дополнительных прибамбасов
оно так и есть
в -35 заводится, если следовать инструкции по эксплуатации
и заводить с продувкой
инструкция этого не гарантирует, но на практике заводится
в -40 надо правильное масло, свечки, аккум
доп. устройства это: переодический автозапуск, или котел подогрева тосола, или подогрев аккума, ну и т.д. и т.п.
при этом мы говорим именно о пуске в мороз когда машина остыла до температуры окружающей среды
у меня камри в -30 не заводилась, но это не значит, что я ее не эксплуатировал
просто на периодическом прогреве стояла (что как оказалось - тоже не панацея).
вот вы говорите, что у нас правительство пошлины вводит на японки
типа не было бы пошлин, АвтоВАЗ можно хоть завтра закрыть
а чего вы новые японки не покупаете? на них пошлины небольшие
некоторые даже совсем без пошлин
машины ж хорошие, покупайте!
и не задумывались никогда, а почему собственно японцы продают нам такие хорошие подержанные машины и так не дорого?
они тоже не от хорошей жизни их продают
их правительство вынуждает их продавать
очень невыгодно содержать десятилетнюю машину в Японии, даже если она в хорошем состоянии
еще и утилизация в Японии - за свой счёт
они так подогревают свой внутренний рынок, заодно охлаждают наш
пошлины у нас кстати играют на руку японским автозаводам точно так же как и ВАЗу, только почему-то принято говорить, что это только для ВАЗа
прямую прибыль японские автозаводы получают от продажи новых машин, на которых пошлин нет
только почему-то вы не покупаете новые японские машины
наверное вам соотношение цена/качество не нравится?
цена слишком большая, правда?
так может АвтоВАЗ выпускает неплохие машины в своей ценовой категории?
раз уж даже "мировой востребованный японский автопром" ничего такого предложить не может за эти деньги?
и если бы японское правительство не вынуждало своих граждан утилизировать (или продавать за копейки) старые машины - то не было бы у вас подержанных праворулек, совсем. Японцы бы сами на них с удовольствием ездили.
Вы серьезно думаете, что как только АвтоВАЗ закроют, так вас японцы тут же осчастливят дождём дешевых и качественных машин? Дурачки, ей богу.
хххххххх это ты....ей богу.....япам глубоко фиолетоыво кто купит их тачку с аука....русский или австралиец и ты совершенно верно подметил что и если бы японское правительство не вынуждало своих граждан утилизировать (или продавать за копейки) старые машины - то не было бы у нас подержанных праворулек, совсем. Японцы бы сами на них с удовольствием ездили. но так и нам перепадает поездить на настоящих машинах....а не на....
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 02.09.2010 в 16:46.
Причина: рубость
мой семилетний виш лучше вашей новой приоры! и Дальнейший разговор на эту тему бессмысленен
Вот он довод типичного владельца ПР! А то, что некорректно сравнивать автомобили разных категорий, а также новое и бу (я не говорю здесь конкретно о приоре) об этом как-то они забывают! Цену нового Виша в Европе, желательно в Дании (со всеми налогами и сборами) - в студию! Вот после этого будем сравнивать, но уже новое с новым и в одном классе, явно не с приорой
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 02.09.2010 в 16:44.
Причина: оскорбление
Линейный вид
