если все правильно настроить то и на стандартном ресе все будет хорошо ехать! а низы на нем будут ващеееееее супер! лично у меня на хорошей проге на сток рессивере расход воздуха был почти 440 кг! ради интереса брал у нескольких друзей спорт рессиверы, итог был таков: -ОКБ динамика, расход 480 кг, подхват начинался с 4000, но почему то на 6800 начинало тухнуть! -колобок(нуждин), расход воздуха 500 кг причем тащить начинало с 3000 а на 5000 прям жуткий пинок под зад и до 8000 не прекращало вдавливать в сиденье! - формаш, расход воздуха 480 кг, все тоже самое, что и на ОКБ динамика, только гораздо тише двигатель работает, но единственное у него более ровный подхват, можно сказать начинает вдавливать с 3000 и до 7000 просто, как то плавно по на растающей линии в верх, поэтому жопометром не сильно ощущаешь, хотя динамика очень хорошая!
На каких перекрытиях все делал?
За тестирование ресиверов Респект Очень инетресная и полезная Информация!!!!
__________________
Ветер в голове не может быть попутным!
чет многова то .... это на пиленной башке???? (каналы клапана)
Кстати Вопрос? У меня валы на стандартном ресивере - как изменится характер мотора если доработать гбц? Изменятся как либо низа и какой отдачи можно ожидать на верхах?
__________________
Ветер в голове не может быть попутным!
Кстати Вопрос? У меня валы на стандартном ресивере - как изменится характер мотора если доработать гбц? Изменятся как либо низа и какой отдачи можно ожидать на верхах?
И это уже хорошо))))
Очень инетресная и полезная Информация!!!!
.....
Линейный вид
