И сандеро косят под иномарку, ухудшая потребительские свойства? Почему бы запаску не положить в нишу багажника? Ведь так удобнее.
Причем здесь закос под иномарку. Это и есть иномарка. ( Я знаю ваше мнение, но давайте пока останемся при своих...:smile
Я думаю, что вынос запаски под багажник сделано с целью увеличения его объема. Хэтч есть хэтч, объем багажника при несложенных сиденьях бывает и поменьше чем у седана.
А кому нравится или нет, это дело вкуса. Не нравится - не покупай.
Упирать на то, что это недостаток, ерунда полная, лишь бы поязвить над машиной.
П.С. Про шильдики тож самое ( 100тыс за шильдик переплачивать). Переплачивают, получается, все владельцы "типа иномарок", которые выпускаются в России. Действительно, Россия страна дураков, их вообще-то очень много у нас (владельцев "псевдоиномарок"):smile:.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Еще вопрос имеется. Шкода Октавия иномарка или косит? Ниссан Х-Трейл (калинингр) иномарка или косит? Форд Фокус Лен. обл. иномарка или косит?
Фольксваген Поло иномарка или косит?
Тойоты выпускаемые в Шушарах Лен.обл., иномарки или закос?
Конкретно ответьте пожалуйста - это иномарки или нет. Только "да" или "нет". Пространных объяснений не нужно.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Еще вопрос имеется. Шкода Октавия иномарка или косит? Ниссан Х-Трейл (калинингр) иномарка или косит? Форд Фокус Лен. обл. иномарка или косит?
Фольксваген Поло иномарка или косит?
Тойоты выпускаемые в Шушарах Лен.обл., иномарки или закос?
Конкретно ответьте пожалуйста - это иномарки или нет. Только "да" или "нет". Пространных объяснений не нужно.
Вы знаете, сложно сказать. Если исходить из определения иномарки, например этого: http://www.kroka.ru/html/i/inomarka.html, то НЕТ. Хотя может вы найдете другое.
__________________
Лучше быть свободным бедняком, чем богатым невольником. Конечно, люди хотят быть и богатыми и свободными - и из-за этого подчас становятся бедными рабами
Вообще-то я задавал этот вопрос Ярику. Но все равно спасибо.
Немного отвлекусь от темы. Проведу небольшую параллель.
Для Ярика как любителя авиации хочу спросить - а вертолет Ми-2 иномарка или нет? Судя по его рассуждениям, что все то что произведено в России это не иномарки, а произведенные за рубежом - иномарки, и согласно определению данному выше - получается, что это вертолет иностранного производства, то бишь иномарка. Практически сразу после разработки ОКБ Миль и испытаний этот вертолет был передан Польше для его производства и производился в Польше с 1965 по 1991 г. А Советский Союз закупал его у поляков.
Но ведь никто не считает, что это польский вертолет. Хотя даже в далекие 60-е в Ле Бурже МИ-2 представляли поляки.
Так и с автомобилями Рено производимыми в России. Разработало то их РЕНО, а не наши автоинженеры. Поэтому иномарка. Потому как производится даже без переделок, как переделали ФИАТ в Жигули.
И рестайлинг последних выпусков, тоже не наши автоинженеры делали.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Зачем жить штампами, взятыми из чужой головы? Ведь есть же своя.
Если задуматься над этимологией термина "иномарка", то семь пядей во лбу совсем не нужно, чтобы понять, что это "иностранная марка". Марка - это не мера качества и не страна-производитель, но торговый бренд. То есть, любое авто под брендом, зарегистрированным в иностранном государстве, произведенное в пределах эрефии, является "иномаркой".
Еще вопрос имеется. Шкода Октавия иномарка или косит? Ниссан Х-Трейл (калинингр) иномарка или косит? Форд Фокус Лен. обл. иномарка или косит?
Фольксваген Поло иномарка или косит?
Тойоты выпускаемые в Шушарах Лен.обл., иномарки или закос?
Конкретно ответьте пожалуйста - это иномарки или нет. Только "да" или "нет". Пространных объяснений не нужно.
Конкретно и проще не придумаешь - открываешь капот и смотришь ВИН - если российский, то значит российская машина. В этой классификации не ошибёшься.
Цитата:
Сообщение от Рыбак
П.С. Про шильдики тож самое ( 100тыс за шильдик переплачивать). Переплачивают, получается, все владельцы "типа иномарок", которые выпускаются в России.
Понимаешь, в чём дело, логан в 2008 году стоил как приора. Сейчас его цена на 100 тысяч дороже. Сандеро тот же логан. Не вижу разницы, кроме типа кузова. Если разница кроме типа кузова есть, то поправьте. Так вот, с какой такой радости логан=сандеро стали стоить аж на 100 тысяч дороже? Лучше он не стал, а цена выросла на четверть. Растут аппетиты французов, только на шильдик и можно поэтому списать подобное подорожание. Для сравнения - моя приора в 2008 году стоила 294 тысячи. Сейчас такая комплектация (01-011) стоит 317390 руб. рост цены на 8,3% за 2 года - это меньше, чем рост инфляции (11% в год)
Цитата:
Сообщение от Рыбак
Для Ярика как любителя авиации хочу спросить - а вертолет Ми-2 иномарка или нет?
Ответь на вопрос, почему эти авто попадают под программу отечественного производителя, то есть под программу утилизации?
Программа утилизации - это метод экономического стимулирования производства автомобилей на территории эрэф. В том числе и брендов иностранных производителей, т.е. - "иномарок".
Линейный вид
