Да дело-то в 300 р. Попробуй что получится..... Я их уже штук пять перепробывал, пока не остановился на последнем. Меняется всё запросто на машине с ямы. Ну можно с помошником, что-б с верху придержал регулятор.... Хотя я один минут за 10-15, справляюсь.
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
Прочитал всю тему, но так и не понял стоит брать стартвольт или нет на приору ??? У меня на 2111 стоял такой гена нареканий не было, но и пробег на момент передачи в другие руки был что то около 30 т.к. Катековские ходили 100-120 т.к. , но сча на приорике катековский после пробега 17 т.к. подозрительно шумят подшипники
Александр 443, У меня тоже стоял на 2111, уже в третьих руках авто с ним бегает, правда суммарный пробег "всего" 80тыс. Сейчас на приоре пойдет второй сезон(с обогревом лобового стекла). Так что у меня сомнений нет.
Генератор СтартВольт LG 0110 120А поставил год назад. Работал нормально. Но в последнее время при заводе машины генератор не даёт зарядки. На холостых 12,3 V. Приходится дать газку до 2000 об., только тогда начинает выдавать нормальное напряжение в 14.6V. и далее нормально держит на холостых. Сразу скажу дело не в ремне генератора. Может быть что-то с реле-регулятором?
Реле уже снимал, все проверил. Кольца в порядке, да и сами щётки за год работы генератора почти как новые. Как потеплеет поверю все минусовые контакты в машине, может и поможет!
На холостых 12,3 V. Приходится дать газку до 2000 об., только тогда начинает выдавать нормальное напряжение в 14.6V. и далее нормально держит на холостых.
А каким прибором индицируется напряжение?
Или проверял тестером на клеммах АКБ?