Также будут вестись работы по улучшению шумоизоляции автомобиля
улучшение чего-то - это когда что-то присутствует, но в недостаточном качестве, количестве. а когда отсутствует напрочь, надо употреблять другие слова.
walker8002Зимой когда не заводился помагало либо снятие аккумулятора домой под батарею, либо прикурить, причем если прикурить то заводится мгновенно)
Вот именно. Проблемы с заводом больше связаны с потерей ёмкости аккумулятора на морозе, а не с температурой двигателя. Так что подобное устройство мало что даст. А может и наоборот будет сажать аккумулятор.
А у скандинавов на Вольво там или на Саабе штатно такое ставят?
Наши восьмёрки у финнов помниться были со шнурами подключения к розетке для прогрева.
gvsp, от потери емкости никто не застрахован, но согласиь: крутить прогретый мотор с прогретым маслом гораздо же проще, нежели крутить ледяной, и подуставшего аккумулятора может уже начать хватать...Плюс еще и салон прогреется
Добавлено через 29 секунд
Цитата:
Сообщение от gvsp
А у скандинавов на Вольво там или на Саабе штатно такое ставят?
Всегда считал что автозапуск должен ставиться только на авто с АКП:-)))))))))))))))
Полностью поддерживаю - механику надо ставить на ручник, на передаче никогда не оставишь. ключ вытащил - а она все еще заведена. Ждешь у машины пока заглушится(я не очень доверяю доп.электрике установленной на сервисах). А если надо прям заглушил - и бегом на работу(у кого пропускной режим меня поймут)?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от gvsp
Некоторые считали, что круиз контроль тоже должен ставиться только на авто с АКПП
Там он реально работает - задал скорость - она сама переключает когда надо. А тут надо все равно за передачей следить - установка сей опции на приору с мкпп мне честно говоря не нужна - у нас дорог таких нет, где можно ехать скажем 110 на 5ой долгое время не переключась
у нас дорог таких нет, где можно ехать скажем 110 на 5ой долгое время не переключась
Володь, надо просто больше путешествовать на машине - и дороги сразу появятся...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...