LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
serg-ss, там ситуация была такая... оно выкрутило руль влево, чтобы влезть перед грузовиком... был бы передний привод - прокатило бы...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
А.Журавлёв, на переднем приводе при тех же действиях чувак (чувиха?) не залезло бы под грузовик...
Я же говорю что всё зависит от пилота - был бы нормальный человек - не сунулся бы, поехал по другому. Не надо сравнивать полный, передний и задний привод - гусеничный лучше. Все привода имеют свои нюансы вождения и имеют каждый свои плюсы и минусы. Спорить можно до бесконечности, но каждому своё. Это как в сексе - одному одни позы нравятся, другому другие, а третьему вообще большая часть поз из камасутры не подходит, а ещё один сам по себе ничё не умеет и учиться не хочет и тока на всех огрызается что все бездельники и тунеянцы...
Не разводите демагогии - каждому своё. Мне все привода по душе, на всех могу поездить в разных условиях.
Bougi, только что на моих глазах свежий мерин решил объехать грузовик на светофоре справа, там снег не убран, ну сантиметров 10 наверное... так он газует, у него зад сносит ровно под грузовик... приехали...
я ехал ровно за мерином по тому же снегу... передний привод, запросто объехал их, даже не почувствовал снега под собой... вот тебе и ЗП и много лс... а у него там электроники то хватает, этот точно... вывод... даже в Москве зимой на ЗП делать нечего... только передний или полный...
Цитата:
Сообщение от А.Журавлёв
Не, главное кто за рулём сидит, тот привод и едет и рулится
Конечно, есть разница от прокладки... Но, зимою ЗП в любом случае хуже.
Помню такую картину наблюдал... Года 3-4 назад, зима, выпало снега много, на дороге каша, едешь шкребёшь мордой. Светофор на пешеходном переходе, 3 полосы. Слева Бэха пятёрка, по середине Мерс (не помню уже какой), справа 12ка))) Загорается зелёный, Мерс с Бэхой виляют жопами, двенашка шурша передком успешно от них удаляется))) Ну и я, на своей атмо Легасси сную в образовашуюся дырочку и, так сказать, показываю им преимущества полного привода
К
Помню такую картину наблюдал... Года 3-4 назад, зима, выпало снега много, на дороге каша, едешь шкребёшь мордой. Светофор на пешеходном переходе, 3 полосы. Слева Бэха пятёрка, по середине Мерс (не помню уже какой), справа 12ка))) Загорается зелёный, Мерс с Бэхой виляют жопами, двенашка шурша передком успешно от них удаляется))) Ну и я, на своей атмо Легасси сную в образовашуюся дырочку и, так сказать, показываю им преимущества полного привода
На днях после снегопада стою на светофоре рядом с Зубарой-ВРХ. Под колесами каша, дорога в горочку. Стоит значит зубара, движком перед стартом рычит. На зеленый рванула и я одновременно с ней и тут то попу у нее начало нести. Водила так и не справился, машину стало из стороны в сторону водить. Вообщем теперь могу смело утверждать что на своем овощном пикапе отодрал Зубару)))
и тут то попу у нее начало нести. Водила так и не справился, машину стало из стороны в сторону водить.
Да, это обычное дело по скользоте на 4WD. Просто цепляют или правые колёса или левые, соответственно начинает носить. Если стаба отключена, то может и развернуть, так как зад подрывает очень даже не плохо.
По сути, если бы водитель Зубары)) начал ехать, он бы всё-равно тебя объехал. Конкуренцию можно составить на каком-нить тяжёлом джипе, аля Туарег или Ренж какой, от 280 сил... Может он просто буксанул, а дальше начал тошнить неспеша, что скоре всего и было... В другом случае бы ты наблюдал удаляющийся Субарь, которого водит то вправо, то влево или он дёргаясь, ловя равновесие, бочком прёт)))
В другом случае бы ты наблюдал удаляющийся Субарь, которого водит то вправо, то влево или он дёргаясь, ловя равновесие, бочком прёт)))
Год назад был у меня полноприводый Хонда-Авансир 220л.с. так что о коварстве 4ВД (момент когда машина при резком трогании и отключенной ПБС при резком старте может пойти боком на снежной жиже) отлично осведомлен))) А вот L-200 с заблокированным межосевым деференциалом и отключенной системой стабилизации такого себе не позволяет...
Тебеб туда сил на тонну, как у той Субару))) Тогдаб что-то было заметно))) Опасно кстати не только при трогании... а например на второй... Это я исполнил, в субботу на смотре... еду по аллее по направлению к самой смотровой... впереди семёрка повернула и дрифтует, носит её туда-сюда... Ну, я дал газку на второй, хотел её быстренько обогнать... стаба была выключена, сам дрифтил вокруг клумбы только что... Походу на зацеп попало только одно колесо и как меня крутануло... Очко сыграло резко))) Дальше я быстро не поехал))))))) Вот может так же и тот Зубарист))
был бы передний привод - прокатило бы...
Все наши Клубы на одной странице - 
.....
Линейный вид
