вчера был сильный дождь. проехался по большим лужам и услышал странный свист, похожий на ремень зимой. и на панели несколько раз загоралась лампа аккумулятора, что это было? и стоит ли беспокоиться?
__________________
Никто не лучше вас. Никто не умнее вас. Просто они раньше начали. Брайан Трейси
вчера был сильный дождь. проехался по большим лужам и услышал странный свист, похожий на ремень зимой. и на панели несколько раз загоралась лампа аккумулятора, что это было? и стоит ли беспокоиться?
Вода на ремушок попала. Фигня.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
вчера был сильный дождь. проехался по большим лужам и услышал странный свист, похожий на ремень зимой. и на панели несколько раз загоралась лампа аккумулятора, что это было? и стоит ли беспокоиться?
Олег привет! да кстати вчера все ездили свистели, и приоры и другие автомобили,очень сыро было на самом деле, я заметил аж шарахался, все свистят)) тебе правильно Павел написал.
По поводу этого хронического свиста... интересно, а реально как нить переделать всю эту систему под зубчатый ремень как ГРМ ремень???
И еще... Мужики, подскажите, какой РН даёт наибольшее напряжение... Я так понял самые Напряженные это с ШевиНивы 611.3702-05 - 14.5 вольт и 7931.3702-01 - Украина,ВТН.. даёт 14.7 вольт... МОЖЕТ ЕСТЬ ЕЩЕ ЧУТЬ ПОВЫШЕ??
просто почитал я про кальцевые аккумуляторы, и решил что надо стремиться к максимуму, а то походу и этого (14.7) маловато немного.
Олег привет! да кстати вчера все ездили свистели, и приоры и другие автомобили,очень сыро было на самом деле, я заметил аж шарахался, все свистят)) тебе правильно Павел написал.
а почему значок аккума загорался?
__________________
Никто не лучше вас. Никто не умнее вас. Просто они раньше начали. Брайан Трейси
Перейдя к нашим баранам, все таки тема про гены, а не ремешки...
собственно и я поменял РН и ДМ. Нюансы: рекомендую открутить болт опоры двигателя, он мешает нормально вытащить компрессор и для снятия защиты нужна звездочка Т27 (подходит Т25 но аккуратно).
В пятницу после работы поехал в гараж разбирать, процедура снятия заняла часа 3 с подготовкой, утром дома начал разбирать гену, оказалось что большому подшипнику осталось жить не долго, бегал искал, мечтал что у мну обмотка звездой, а оказалось треугольником, поставил 7931.3702 И4 и БПВ 076 - 105 - 02 + сделал D+, после обеда поехал ставить, первый пуск оказался неудачным (горит акум на приборке) также как и последующие. После некоторых плясок с бубном выяснилось что все равно снимать гену. На утро поехал в КЭМП за новой геной, поставил, все заработало. На неделе еще раз перебрал родной, поставил 93.3702, на выходных поставил гену, заработал, видимо имела место наука о контактах или неисправный 7931.3702 И4. Первый пуск поднял напряжение до 15.0В, был в шоке. Когда все все что могло включиться включил показал 13,6В, доволен.
Привет.С дальним светом напряжение на ХХ 13.4В,поднимаю обороты до 3тыщ и всеровно 13.4В .Это нормально?Я счетал что при повышенниии оборотов напряжение должно рости!? Без потребителей 14.0-14.2В и на ХХ и при от2 до 3тыщ.Спасибо
[/url]
Линейный вид
