Если машина по душе то бери!А если форумы читать ...то у любой машины болячек море..найдется начитаешся и брать незахочеш....:biggrin:Мне Приорка нравится!!
Вам не жалко будет новую машину для учебы? Водитель, который только получил права в первый год будет совершать ошибки, при парковки чуть задел бампером другую машину/столб/бордюр, вот на лицо потертость/трещина, итог ремонт бампера. Чем тут выгодна зубила, у нее хорошие пластиковые бампера, сломать их надо умудриться.
Для учебы, лучше всего б/у отечественную машину
Вам не жалко будет новую машину для учебы? Водитель, который только получил права в первый год будет совершать ошибки, при парковки чуть задел бампером другую машину/столб/бордюр, вот на лицо потертость/трещина, итог ремонт бампера. Чем тут выгодна зубила, у нее хорошие пластиковые бампера, сломать их надо умудриться.
Для учебы, лучше всего б/у отечественную машину
По некоторым версиям брать для учёбы лучше дорогой авто - т.к. при езде на старом не покидает мысль теранусь где-нить, ни чего страшно - ремонт копейки стоит. Как итог, прививается привычка езды как попало...
Во время учебы будут огрехи, как не крути. Чувство габаритов авто не сразу приходит, там подтер нечаянно, сям, итог покраска. И ко всему, бюджет у нового водителя редко позволяет купить сразу новый авто, и тут старенькая 9ка лучше всего, дешева и для учебы отлична.
По некоторым версиям брать для учёбы лучше дорогой авто - т.к. при езде на старом не покидает мысль теранусь где-нить, ни чего страшно - ремонт копейки стоит. Как итог, прививается привычка езды как попало...
Вчера на работе один мой сотрудник приехал на новенькой KIA RIO, которую днем раньше забрал из салона. Внешне прикольная машинка, я ожидал, что будет выглядеть меньше, а так в сравнении с рядом стоящей 2112 ничуть не меньше. Внутри чувствуется рука не ВАЗовского производителя, а корейца, но рука эта тоже видимо кривовата. Есть огрехи в сборке панели, качество пластика ожидаловь более лучшим - каким-то он уже очень жестким показался мне. В один момент когда кто-то после рассмотрения чуда корейского автомпрома закрывал правую переднюю дверку от хлопка открылся бардачек в панеле. Хорошо, что подушка безопасности не сработала. Неделей ранее другой сотрудник пригнал из салона новую Приору, седан. От его рассмотрения я получил большее удовольствие. Во всяком случае при закрывании дверей бордачек не открывался... За это корейское чудо было упрачено 410т.р. Я думаю, что в сравнении с такими ультра бюджетными иномарками, приора заняла не плохую позицию. Качество практически на уровне, а опций больше, ремонт дешевле, деталь найти проще... Я за новую Приору в качестве первой машины!
я считаю лучше любая новая чем какая то старая. просто хорошие машины люди не продают, они сами на них ездят.
+1
У меня так же приора - первая машина. Езжю год на ней. Посему, первое время все нравилось. По мере привыкания, стал обращать внимание на мелкие огрехи. В отоге спустя месяца три немного разочаровался в авто. Ожидал большей динамики, шумность на скорости стала напрягать и т.д. Но сейчас мне машина опять стала нравиться. Особенно перепрошивку когда сделал - как итог стала шустрее, двигатель стал тише и ровнее работать. Сейчас мечтаю ШВИ сделать, поскольку на форуме все в один голос уверяют, что шума становиться меньше.
В общем машина хорошая, хоть пока особенно и не с чем сравнивать.
По некоторым версиям брать для учёбы лучше дорогой авто - т.к. при езде на старом не покидает мысль теранусь где-нить, ни чего страшно - ремонт копейки стоит. Как итог, прививается привычка езды как попало...
Доброго времени дня, Уважаемые! Согласен 100%!У меня кент армейский поначалу рулил на оч."пожилой" "восьмёре"(года так эт 92-93 вып.). Естесснно, тёр её всяко- разно, то там, то сям и типа- пофиг, на плаСмассе- не видать ни чОго. А сейчас новую Приорушку уже пару раз ничё так подпритёр, потом красил...со "слезами на глазах", естесснноТак что теперь- сплошной моральный пипецц у него наступает при "манёврах в ограниченном пространстве", как говорится. Вот таки дела...
Моя- уже 17000км отмахнула, полёт ,вроде нормальный. Я- машиной доволен. Летом- холодит, зимой- греет, и в горку- не "задыхаецца"(в отличие от "некоторых" иношедевров), "фарш"- весь работает, ничё не сыпалось. За полгода, тока лампу в фонаре подсветки номера поменял, "незамерзайку" лью да "куммулятер" тряпочкой периодически протираю. Так что "Приорушка" в качестве "первой"- лично у меня- задалась (Слава Богу!).
Всем- удачи по жизни вообще и на дорогах, в частности.
Последний раз редактировалось KiBor; 26.01.2010 в 05:58.
Привет всем, автору темы советую брать в люксе и никого не слушать, а особенно людей которые взяли ино рупий так за триста и которые теперь всему миру доказывают сто таз гумно еще то. Вот я взял хетч в комплектухе 02-018 млин рад до попы причем сел после 21011 2002 года, кстати тоже не плохая машинка, но здесь ваз ушел далеко вперед. В се прикалюхи меня радуют, по поводу завода в мороз, а у нас в уфе в этом году аномальные морозы, заводилась всегда, правда стоит подзавод но тем не менее. машинка просто супер особенно радует движка, прошитая от паулюса последней прогой. ей уже год и 29000 тыщ пробега. Но это не показатель конечно. По гарантии ни разу не обращался, не было повода. Единственное что смущает это не везде ровные зазоры. думал у меня только так, но на 2 ТО посмотрел в салоне у каждой. Так что забил. И как уже неоднократно было сказано за эти деньги нече не взять в такой комплектации. Кстати брал за 324 000.
Всем удачи на дорогах. Ни гвоздя ни жезла.